Возле жилого комплекса «Богатырский» открылся храм святой Татьяны
Сегодня, в Татьянин день, в Приморском районе возле жилого комплекса «Богатырский» открылся новый храм св. Татьяны, построенный и безвозмездно переданный Церкви «Строительным трестом», сообщает пресс-служба компании.
Строительство храма велось более 4 лет – его сооружение началось вместе с закладкой ЖК «Богатырский». Сейчас и комплекс, и храм введены в эксплуатацию. Пока новоселы обживают свои квартиры, храм также обустраивается: внутреннее убранство церкви пока выглядит достаточно аскетично, но главная святыня уже заняла свое место. Буквально на днях из Псково-Печерского монастыря в Петербург прибыла икона и частица мощей св. Татьяны.
Торжественная литургия в день памяти св. Татьяны ознаменовала открытие церкви для прихожан. В Приморском районе, одном из самых крупных в Петербурге, мало храмов, и то, сколько людей, несмотря на мороз, пришло сегодня на Бгослужение, это лишний раз подтверждает. Настоятель храма отец Иннокентий еще раз поблагодарил всех, кто содействовал возведению новой церкви, особо отметив заслуги Евгения Резвова, генерального директора ЗАО «Строительный трест».
Строительство храма св. Татьяны продолжает череду некоммерческих проектов компании, хорошо известных в городе. «Строительный трест» уже подарил Петербургу храм-приют Благовещения Пресвятой Богородицы на углу Пискаревского пр. и Бестужевской ул. (2001 г.), часовню иконы Божией Матери «Неопалимая Купина» на Лесном пр. (2003 г.), памятники Петру I на Большом Сампсониевском пр. (2002 г.) и Сергею Есенину на одноименной улице (2009 г.).
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.