А.Косован: В 2010 г. планируется ввести 730 тысяч кв. м жилья за счет средств бюджета Москвы
В
Первое совещание Александр Косован провел в префектуре Восточного административного округа. На совещании рассматривались графики строительства жилых домов, объектов соцкультбыта. В
Кроме того, намечена сдача 7 детских садов. Новые социальные объекты, среди которых торговые комплексы, гаражи-стоянки, физкультурно-оздоровительный комплекс, пожарное депо появятся в микрорайоне Кожухово. В начале марта в микрорайоне 6-7-8 Кожухово запланировано открытие Дома технического творчества.
Участники совещания также рассмотрели выполнение программы «Народный гараж» В I квартале
В здании префектуры САО на Тимирязевской улице А. Косован провел рабочее совещание с застройщиками, занятыми на строительства городского жилья и объектов социальной инфраструктуры.
В
Кроме того, в районе Ховрино построят школу на 550 мест, в целом по округу намечен ввод 6 детских садов. В скором времени начнет работу ФОК на Лобненской ул., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.