Награждены лауреаты конкурса «Лучший реализованный проект в области инвестиций и строительства-2008»
Торжественная церемония награждения лауреатов, отмеченных специальными призами и дипломами ежегодного городского конкурса «Лучший реализованный проект года в области инвестиций и строительства-2008», состоялась в штаб-квартире Стройкомплекса Москвы. Вручали награды первый заместитель мэра Владимир Ресин и президент Ассоциации инвесторов Москвы Борис Фролов.
В. Ресин подчеркнул: «Мы сегодня наградили тех, кто в строительном комплексе находится на передовой. От вас в целом зависит успех развития Москвы. Какие мы бы не принимали решения, последнее слово всегда за вами – теми, кто конкретно претворяет в жизнь намеченные планы».
Награды были вручены представителям строительных и проектных организаций в следующих номинациях:
· «Жилые здания и комплексы массового потребления»;
· «Жилые здания и комплексы повышенной комфортности»;
· «Объекты образования, школьные и дошкольные учреждения»;
· «Многофункциональные комплексы»;
· «Объекты ландшафтной архитектуры»;
· «Объекты инженерной инфраструктуры, в том числе инженерные сети и сооружения Комплекса городского хозяйства Правительства Москвы»;
· «Жилые здания и комплексы, построенные московскими инвесторами в других регионах России»;
· «Лучшие объекты, построенные московскими инвесторами в других регионах России».
Кроме того, дополнительно конкурсной комиссией были отмечены объекты в следующих номинациях:
· «За высокую социальную значимость»;
· «За возрождение лучших московских архитектурных традиций»;
· «За лучшую интеграцию в окружающую среду»;
· «За создание лучших условий для организации учебного процесса»;
· «За лучшие конструктивные и инженерные решения»;
· «За организацию финансирования и лучшие конструктивные и инженерные решения».
Среди лауреатов конкурса: Мастерская № 11 ГУП «Моспроект-2» им. М.В. Посохина, ООО СУ-11 «Липецкстрой», ООО «Фирма Зеленоградстрой», ГУП МНИИП«Моспроект-4», ЗАО «Трест-26», ОАО «Мосгоргидрострой», ООО «ПСФ Крост», ОАО «Концерн МонАрх», ОАО «Москапстрой», ЗАО «Интеко», ЗАО «Компания «Главмосстройинвест», ГК «Дон-Строй» и др.
В конкурсе
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.