Награждены лауреаты конкурса «Лучший реализованный проект в области инвестиций и строительства-2008»
Торжественная церемония награждения лауреатов, отмеченных специальными призами и дипломами ежегодного городского конкурса «Лучший реализованный проект года в области инвестиций и строительства-2008», состоялась в штаб-квартире Стройкомплекса Москвы. Вручали награды первый заместитель мэра Владимир Ресин и президент Ассоциации инвесторов Москвы Борис Фролов.
В. Ресин подчеркнул: «Мы сегодня наградили тех, кто в строительном комплексе находится на передовой. От вас в целом зависит успех развития Москвы. Какие мы бы не принимали решения, последнее слово всегда за вами – теми, кто конкретно претворяет в жизнь намеченные планы».
Награды были вручены представителям строительных и проектных организаций в следующих номинациях:
· «Жилые здания и комплексы массового потребления»;
· «Жилые здания и комплексы повышенной комфортности»;
· «Объекты образования, школьные и дошкольные учреждения»;
· «Многофункциональные комплексы»;
· «Объекты ландшафтной архитектуры»;
· «Объекты инженерной инфраструктуры, в том числе инженерные сети и сооружения Комплекса городского хозяйства Правительства Москвы»;
· «Жилые здания и комплексы, построенные московскими инвесторами в других регионах России»;
· «Лучшие объекты, построенные московскими инвесторами в других регионах России».
Кроме того, дополнительно конкурсной комиссией были отмечены объекты в следующих номинациях:
· «За высокую социальную значимость»;
· «За возрождение лучших московских архитектурных традиций»;
· «За лучшую интеграцию в окружающую среду»;
· «За создание лучших условий для организации учебного процесса»;
· «За лучшие конструктивные и инженерные решения»;
· «За организацию финансирования и лучшие конструктивные и инженерные решения».
Среди лауреатов конкурса: Мастерская № 11 ГУП «Моспроект-2» им. М.В. Посохина, ООО СУ-11 «Липецкстрой», ООО «Фирма Зеленоградстрой», ГУП МНИИП«Моспроект-4», ЗАО «Трест-26», ОАО «Мосгоргидрострой», ООО «ПСФ Крост», ОАО «Концерн МонАрх», ОАО «Москапстрой», ЗАО «Интеко», ЗАО «Компания «Главмосстройинвест», ГК «Дон-Строй» и др.
В конкурсе
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».
Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.
«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.
Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».
Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.
Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.