Фонд РЖС проведет первый аукцион по продаже земельных участков в Москве
На первый в Москве аукцион Фонда содействия развитию жилищного строительства 15 февраля будет выставлено 4 участка, рассказал гендиректор Фонда Александр Браверман. Один (около
Стартовая стоимость права аренды 3 участков в Москве сроком на 3,5 года составляет 25,3 млн. рублей. В качестве арендной платы за первый год инвестору придется заплатить 2,3 млн. долларов, со второго года – 5,5 млн. долларов, на выкуп земли придется потратить 3,8 млн. долларов.
Если победитель будет строить жилье эконом-класса, ему будет предоставлена гарантия выкупа 25% площадей по стоимости не выше установленной Минрегионом для Москвы (сейчас – около 72 тысяч рублей за
На этих участках, подведомственных Росавиации, должно было возводиться жилье, в
Ул. Свободы – престижное место рядом с парком, а стартовая цена разумна, так что претендовать на эти участки может любая строительная компания, говорит гендиректор группы «Земер» Илья Терентьев. Руководитель практики земельного права, недвижимости и строительства «Пепеляев, Гольцблат и партнеры» Алексей Коневский также считает интересной цену выставленных участков и прогнозирует хороший спрос: «Участки в Москве расходятся всегда».
«Нам интересны участки на ул. Свободы, - подтверждает сотрудник стройкомпании, - в Москве не так много земель по разумной цене. На этих участках можно построить около 135000 кв. м».
Кроме выставленных земель, в работе у Фонда РЖС в Москве еще несколько десятков участков общей площадью примерно
На площадке в Зеленограде, на ул. Радио, д. 1, располагался ФГУП «Центр связи, информатики и радионавигации». Сейчас там находятся заброшенные строения, которые будут снесены за счет средств Фонда РЖС в течение полугода с момента заключения договора аренды с победителем торгов. Большая часть радионавигационных антенн не работала, поэтому Росимущество передало территорию фонду.
Стартовая стоимость права заключения договора аренды, по данным материалов к аукциону, - 22,9 млн. рублей. Арендовать участок можно на 5 лет, за первый год придется заплатить около 4,5 млн. долларов, со второго года – около 10 млн. долларов. Цена выкупа участка – около 5 млн. долларов.
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.