Фонд РЖС проведет первый аукцион по продаже земельных участков в Москве


25.01.2010 13:02

На первый в Москве аукцион Фонда содействия развитию жилищного строительства 15 февраля будет выставлено 4 участка, рассказал гендиректор Фонда Александр Браверман. Один (около 36 га), находится в Зеленограде, остальные три – в Москве, общей площадью около 4,5 га – продадут единым лотом. Это участок на ул. Свободы и два – на Химкинском бульваре. На аукционе будет продаваться право аренды участков, выкупить землю можно будет на любом этапе после утверждения проекта планировки, пишет газета «Ведомости».

Стартовая стоимость права аренды 3 участков в Москве сроком на 3,5 года составляет 25,3 млн. рублей. В качестве арендной платы за первый год инвестору придется заплатить 2,3 млн. долларов, со второго года – 5,5 млн. долларов, на выкуп земли придется потратить 3,8 млн. долларов.

Если победитель будет строить жилье эконом-класса, ему будет предоставлена гарантия выкупа 25% площадей по стоимости не выше установленной Минрегионом для Москвы (сейчас – около 72 тысяч рублей за 1 кв. м).

На этих участках, подведомственных Росавиации, должно было возводиться жилье, в 2006 г. был заключен контракт с фирмой «СА девелопмент», но ни одного дома построено не было. Эти площади использовали автосервисные компании. В 2008 г. контракт со строителем был разорван, а земли отошли Фонду РЖС.

Ул. Свободы – престижное место рядом с парком, а стартовая цена разумна, так что претендовать на эти участки может любая строительная компания, говорит гендиректор группы «Земер» Илья Терентьев. Руководитель практики земельного права, недвижимости и строительства «Пепеляев, Гольцблат и партнеры» Алексей Коневский также считает интересной цену выставленных участков и прогнозирует хороший спрос: «Участки в Москве расходятся всегда».

«Нам интересны участки на ул. Свободы, - подтверждает сотрудник стройкомпании, - в Москве не так много земель по разумной цене. На этих участках можно построить около 135000 кв. м».

Кроме выставленных земель, в работе у Фонда РЖС в Москве еще несколько десятков участков общей площадью примерно 60 га, говорит А.Браверман. По его словам, около половины Фонд намерен выставить на аукционы в 2010 г.

На площадке в Зеленограде, на ул. Радио, д. 1, располагался ФГУП «Центр связи, информатики и радионавигации». Сейчас там находятся заброшенные строения, которые будут снесены за счет средств Фонда РЖС в течение полугода с момента заключения договора аренды с победителем торгов. Большая часть радионавигационных антенн не работала, поэтому Росимущество передало территорию фонду.

Стартовая стоимость права заключения договора аренды, по данным материалов к аукциону, - 22,9 млн. рублей. Арендовать участок можно на 5 лет, за первый год придется заплатить около 4,5 млн. долларов, со второго года – около 10 млн. долларов. Цена выкупа участка – около 5 млн. долларов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.01.2010 13:47

В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».

Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.

«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.

Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».

Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.

Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо