Т.Исмаилов ищет в ближнем Подмосковье землю для строительства «Нью-Черкизона»
В настоящее время АСТ во главе с Алекпером Исмаиловым, который сейчас представляет интересы своего отца Тельмана, договаривается о покупке
По данным директора департамента коммерческой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, представители группы АСТ начали поиск площадки на МКАД и основных трассах летом
В III квартале
По словам источника, в ноябре
Тем не менее, по данным гендиректора Geo Development Максима Лещева, ни одного участка АСТ до сих пор не купила. Затянутость процесса участники рынка объясняют необходимостью заручиться поддержкой местной администрации, которая должна дать добро на размещение рынка и обеспечить в итоге реализацию проекта. Даже добро властей может не спасти будущий «Нью-Черкизон» от народного недовольства. Чтобы избежать его, девелопер может пойти на хитрый ход — запустить проект комплексного освоения территории, в котором торговля будет занимать значительную часть, считает В.Холопов.
Федеральный бюджет в 2 раза сокращает объем субсидий бюджету Санкт-Петербурга в 2010 г. на строительство Западного скоростного диаметра, обязательства города по финансированию проекта сокращены более чем на 25%, следует из постановления Правительства РФ.
Объем субсидий госбюджета, направляемых в 2010 г. на реализацию проекта составит 7,3 млрд. рублей (планировалось 14,6 млрд. рублей). Обязательства бюджета города сокращены с 3,6 до 2,6 млрд. рублей.
Напомним, решение о субсидировании строительства ЗСД из федерального бюджета было принято в июле 2009 г. после того, как объем финансирования этого проекта из Инвестфонда был сокращен на 29%, с 71,2 до 50,7 млрд. рублей. Объем инвестиций из бюджета региона одновременно увеличился на 20,5%, с на 33,6 до 54,1 млрд. рублей. Инвестором проекта должен был выступить консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд- 19», а также компании Egis и Strabag AG, но эти планы сорвал кризис.