«Морской фасад» принимает меры к минимизации влияния на окружающую среду
На протяжении 2009 года велись работы по строительству II очереди порта и северному берегоукреплению. Работы, связанные с намывом, проводились в течение июля 2009 г. За этот период было образовано около 20 га территории. На данный момент всего намыто 180 га, сообщает пресс-служба компании «Морской фасад».
За весь период времени гидротехнические работы проводились в строгом соответствии с технологическими решениями, принятыми в ТЭО проекта. Они решения получили положительное заключение Государственной экологической экспертизы.
Несмотря на то, что работы, осуществляемые в рамках реализации проекта «Морской фасад», проводятся в соответствии с действующими природоохранными законодательствами и в соответствии с принятыми и согласованными проектными решениями, компания-исполнитель предпринимает дополнительные меры, направленные на снижение уровня негативного воздействия на акваторию.
Во-первых, для дополнительной локализации зоны мутности в районе производства работ по образованию территории были изготовлены и установлены специальные плавучие завесы.
Во-вторых, для повышения эффективности работы грунторабрасывающих понтонов, проведена модификация установленных на них диффузоров, с учетом специфики разрабатываемого грунта.
В-третьих, для снижения интенсивности воздействия на акваторию в период нерестовых миграций работы проводятся в районах, не затрагивающих основные нерестовые пути, проходящие через Невскую губу.
Компания в полном объеме осуществляет предусмотренные действующим законодательством РФ компенсационные платежи за негативное воздействие на окружающую среду.
О необходимости строительства новых съездов с моста на Остров, заявил губернатор Калининградской области Георгий Боос в ходе совещания в региональном правительстве. Он отметил, что «в микрорайоне «Остров» в Калининграде, по решению заявочного комитета по проведению в России Чемпионата мира по футболу «Россия-2018-2020», планируется строительство футбольного стадиона. Однако в первоначальном проекте автомобильные съезды с моста к новой спортивной площадке предусмотрены не были.
По словам министра развития инфраструктуры Александра Рольбинова, соглашение о предоставлении субсидий на продолжение строительства данного объекта было подписано 31 августа 2009 г. Объем финансирования составил 546,1 млн. рублей, в т.ч. 396,1 млн. рублей – федеральный бюджет, 150 млн. рублей - городской.
«Насколько, в связи с изменением проекта, может произойти его удорожание, сказать трудно», - отметил А.Рольбинов. По его словам, в 2010 г. на стройку II очереди из федерального бюджета должно быть направлено около 2 млрд. рублей.
Завершение строительства мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя планируется в 2011 г., сообщает пресс-служба правительства региона.