Создание 2 ФОКов в Новгородской области включены в федеральный проект «Единой России» в 2010 г.
2 новгородских объекта включены в план строительства и оснащения физкультурно-оздоровительных комплексов (ФОК) в 2010 г. в рамках федерального проекта партии «Единая Россия».
Для Новгородской области будут выделены комплект металлоконструкций для установки ФОКа в Окуловке и оборудование универсального игрового зала для него, а также комплект универсального оборудования для спорткомплекса «Манеж» в Великом Новгороде. Общая сумма привлеченных федеральных средств составит порядка 70 млн. рублей.
В Новгороде состоялось первое заседание рабочей группы по реализации проекта в регионе. Ее задача – осуществлять координацию действий и контроль за поэтапной реализацией проекта. В ближайшее время участниками группы будет разработан план действий, включающий сроки и объем работ, - как со стороны федерации, так и со стороны региона.
Напомним, строительство ФОКов в рамках социального проекта партии ведется на условиях софинансирования федерального и местных бюджетов. Область впервые заявила себя на участие в проекте в 2009 г. Первым объектом стала спортивная детско-юношеская школа в Старой Руссе. В феврале 2010 г. готовится сдача ФОКа в эксплуатацию.
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.