Общественность повторно инициирует референдум об «Охта-центре» с новой формулировкой вопроса
Рабочая группа в составе Алексея Ковалева (партия «Справедливая Россия»), Сергея Малкова (КПРФ), Бориса Вишневского, Максима Резника («Яблоко») и Евгения Козлова (Движение гражданских инициатив) согласовала новую формулировку вопроса для общегородского референдума о правомерности строительства «Охта-Центра».
Как рассказал АСН-инфо С.Малков, в ходе дискуссии с представителями общественных организаций в широком составе высказывались различные варианты формулировки вопроса. Так, звучали предложения о проведении референдума по всей территории исторического центра, охраняемого ЮНЕСКО. Однако в итоге было принято решение ограничиться вопросом о правомерности строительства в устье Охты здания выше 100 м. Именно такое ограничение установлено Правилами землепользования и застройки для квартала, где ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта» намерено построить 403-метровое офисное здание ОАО «Газпромнефть».
На следующей неделе заявка на референдум от имени инициативной группы в составе около 30 представителей человек будет внесена в Горизбирком.
Напомним, предыдущая инициатива проведения референдума по «Охта-центру» была отвергнута ЗакСом с мотивацией, что оба заявленных вопроса не соответствуют законодательству.
Железнодорожная станция «Каланчевская» станет единым транспортно-пересадочным узлом по доставке пассажиров в аэропорты «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево», заявил на заседании правительства Москвы руководитель департамента транспорта и связи Василий Кичеджи.
Он отметил, что для контроля за выполнением этого решения создан специальный штаб, который возглавляет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Бирюков. Создание транспортного узла существенно повысит качество обслуживания пассажиров, а также сократит время их доставки в аэропорты. Ставится задача доставки пассажиров до любого аэропорта московского авиационного узла от станции «Каланчевская» за 1 час.
В.Кичеджи рассказал, что единый транспортный узел будет введен в эксплуатацию в 2012 г. «во многом благодаря совместной работе правительства Москвы и компании «Аэроэкспресс». «Это очень интересный проект для многих инвесторов, в том числе и в коммерческом плане. Я уверен, что в заранее определенные сроки этот проект будет реализован», - отметил он, передает ИА Интерфакс.