В 2010 г. на строительство и реконструкцию дорог Петербурга будет затрачено 18,5 млрд. рублей
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».
Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.
«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.
Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».
Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.
Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.
В 2009 г. «ЛенСпецСМУ» завершило строительство 9 зданий в 4 проектах общей площадью 323,7 тысячи кв. м. С учетом всех сданных, а также переданных городу объектов, доля компании в объемах строительства в Санкт-Петербурге составила 13%. «ЛенСпецСМУ» заняло первое место среди частных компаний-застройщиков.
Из 323,7 тысячи кв. м введенных площадей, жилье составляет 232,4 тысячи кв. м (71,9%), коммерческие помещения – 53,2 тысячи кв. м (16,4%), гаражи – 27,9 тысячи кв. м (8,6%), технологические помещеня – 10,2тысячи кв. м (3,1%).
Среди введенных «ЛенСпецСМУ» в эксплуатацию объектов:
- торгово-деловой комплекс «На Смоленке» (30.01.09) – 16,4 тысячи кв. м;
- ЖК «Радуга», I очередь, корп. 3 (27.02.09) – 35,5 тысячи кв. м;
- ЖК «Радуга», I очередь, корп. 4 (27.02.09) – 35,9 тысячи кв. м;
- бизнес-центр «Биржа», I очередь (14.10.09) – 23,2 тысячи кв. м;
- ЖК «Юбилейный квартал», 75А, корп. 5 (30.10.09) – 32,2 тысячи кв. м;
- ЖК «Радуга», II очередь, корп. 1, 2 (18.12.09) – 75,5 тысячи кв. м;
- ЖК «Юбилейный квартал», 75А, корп. 2 (30.12.09) – 72,7 тысячи кв. м;
- ЖК «Юбилейный квартал», 75А, корп. 6 (30.12.09) – 32,3 тысячи кв. м.
Кроме того, с начала 2010 г. «ЛенСпецСМУ» ввело еще один корпус в проекте «Юбилейный квартал» (11.01.10) общей площадью 60,7 тысячи кв. м.
Всего в 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию порядка 210 тысяч кв. м., а в 2011 г. – около 400 тысяч кв. м недвижимости, сообщает пресс-служба компании.