В 2010 г. на строительство и реконструкцию дорог Петербурга будет затрачено 18,5 млрд. рублей
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».
Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.
«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.
Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».
Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.
Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.
Работа Комитета экономического развития, промышленности и торговли правительства Санкт-Петербурга должна стать более прозрачной. Об этом заявил сегодня на первой пресс-конференции в должности главы Комитета Евгений Елин. По его словам, «налогоплательщики должны понимать, в чем состоит работа Комитета и каковы его планы». Он заметил, что получил такое наставление при вступлении в должность, и заверил журналистов в своей доступности по отношению к предпринимателям и СМИ.
Отдав должное своим предшественникам, Е.Елин сравнил работу сотрудников комитета с «хорошо отлаженной машиной». «Никаких остановок, никаких сбоев в работе за период отсутствия руководства в комитете не произошло», - констатировал он, и пообещал, что «революционных кадровых изменений» в структуре Комитета не будет.
Е.Елин, пришедший на должность главы КЭРППиТ с поста гендиректора ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга», отметил, что считает одной из своих задач работу по стимулированию деятельности инновационных предприятий. «Порядка 75% технопарков убыточны, – такова мировая практика. Но это не означает, что государство не должно им помогать», - подчеркнул он.
По словам Е.Елина, инвестиции в новые технологии интересны в основном крупным корпорациям. А для того, чтобы довести разработку до стадии производства, необходимы господдержка науки и образования, инфраструктурное обеспечение малых инновационных бизнес-структур, снижение административных издержек на пути прохождения всякого рода согласований, а также, возможно, и протекционистские меры и по отношению к отечественному производителю. «Не следует ждать от инноваций мгновенного дохода, это требует длительной, последовательной и целенаправленной работы», - подытожил он, добавив, что рассчитывает получить существенные подвижки по этому направлению работы не ранее, чем через 3 года.
Что касается антикризисных мер по поддержке городской экономики, по мнению Е.Елина, приоритетными должны стать 3 направления. Это поддержка малого бизнеса, потребительского рынка и модернизация промышленных предприятий.
Отвечая на вопросы журналистов, Е.Елин также сообщил, что на посту директора ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» его сменит директор бизнес-инкубатора «Ингрия» Илья Толстов. Принципиальное решение по этому назначению уже принято, в ближайшее время оно должно быть официально утверждено советом директоров технопарка.