В 2010 г. на строительство и реконструкцию дорог Петербурга будет затрачено 18,5 млрд. рублей

22.01.2010 13:47

В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».

Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.

«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.

Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».

Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.

Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

ГК «Конти» переуступила «СУ-155» часть проекта комплексной реконструкции кварталов на западе Москвы
13.01.2010 12:15

ГК «Конти», не сумев оформить землю для комплексной реконструкции кварталов в московском районе Фили-Давыдково, переуступила ГК «СУ-155» часть проекта – строительству корпусов 8, 10, 11, 12, пишет газета «РБК daily».

Гендиректор Penny Lane Realty Георгий Дзагуров оценивает стоимость сделки по переуступке прав из расчета 300 долларов за 1 кв. м новых площадей. Площадь нового строительства может составить около 80 тысяч кв. м.

Районом Фили-Давыдково «Конти» планировала заняться еще в 1993 г. Тогда правительство Москвы заключило с девелопером договор на реконструкцию и застройку там 7 кварталов. В 1994 г. компания получила статус генерального заказчика-застройщика Фили-Давыдково, что позволяло ей построить на территории 152 га около 1 млн. кв. м жилья, снести 147 тыс. кв. м старых зданий и конструировать 140 тысяч кв. м.

В марте 2001 г. Юрий Лужков отдельным постановлением позволил застройщику осваивать только 6 кварталов района. Общая площадь нового строительства могла составить около 360 тысяч кв. м, в том числе 212,3 тысяч кв. м жилья в квартале 69.

Всего с 1994 г. «Конти» построила в Фили-Давыдково более 100 тысяч кв. м. Однако в октябре 2009 г. Ю.Лужков подписал постановление о прекращении реализации инвестпроекта «Конти» по комплексной реконструкции района, мотивируя это невозможностью оформления земельных участков для строительства 14 корпусов в кварталах 69 и 71.

В ГК «Конти» сообщили лишь, что «СУ-155» с 2001 г. является соинвестором и генподрядчиком «Конти» по инвестконтракту в 69 квартале. Его переуступку директор по маркетингу ГК «Конти» Юрий Синяев объясняет обновленной стратегией группы, которая предполагает концентрацию на сегменте недвижимости бизнес- и элит-класса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУ-155
Подписывайтесь на нас: