В 2010 г. на строительство и реконструкцию дорог Петербурга будет затрачено 18,5 млрд. рублей
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».
Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.
«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.
Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».
Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.
Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.
К 2010 г. сеть «Миэль» пополнилась тремя новыми офисами – подписаны франчайзинговые соглашения в Москве, Подмосковье, а также в Сибирском федеральном округе. Таким образом, количество офисов сети достигло 50, включая 25 собственных и 25 работающих по модели франчайзинга. На сегодняшний день это крупнейшая брокерская сеть в России, сообщает пресс-служба компании.
Все офисы предоставляют полный спектр услуг по всем сегментам рынка, включая первичную, вторичную, загородную, коммерческую недвижимость всех классов, аренду, ипотеку, а также юридические услуги.
«При выборе месторасположения офиса учитывается численность жителей, покупательская активность населения, состояние жилого фонда, темпы его развития и плотность конкурентной среды. По нашим расчетам, услуги одного офиса могут охватить порядка 50 тысяч жителей», - отмечает председатель брокерского совета холдинга «Миэль» Роман Мурадян.
Всего за 2009 года под брендом «Миэль» к работе приступили 18 новых франчайзинговых офисов. За это время практически полностью выполнены планы по охвату Москвы. Приоритетной задачей остается покрытие Московской области от ближнего пояса к дальнему. Следующий этап развития сети также предполагает более активный выход в другие регионы РФ.