В 2010 г. на строительство и реконструкцию дорог Петербурга будет затрачено 18,5 млрд. рублей
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».
Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.
«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.
Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».
Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.
Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.
Арбитражный суд Москвы назначил на начало февраля заседания по искам ООО «СТ Девелопмент» к правительству города, а также персонально к мэру Юрию Лужкову и его заместителям – главе столичного стройкомплекса Владимиру Ресину и руководителю комплекса имущественно-земельных отношений Москвы Владимиру Силкину, передает ИА Интерфакс.
Как сообщается в материалах суда, рассмотрение иска, адресованного правительству и чиновникам, назначено на 2 февраля, а другого, где ответчиком является только правительство, - на 1 февраля. В обоих исках компания просит признать недействительным бездействие ответчиков.
Чиновники, по мнению компании, с октября 2009 г. игнорируют официальные запросы о предоставлении документов, касающихся понесенных ею затрат на реконструкцию гостиницы «Россия». Треуемые «СТ Девелопмент» у мэрии документы необходимы для подтверждения позиции фирмы в другом деле – о взыскании с правительства Москвы 3,159 млрд. рублей.
Напомним, демонтаж гостиницы «Россия» начался в феврале 2006 г. На ее месте должен был появиться новый многофункциональный комплекс с отелем по проекту британского архитектора Нормана Фостера. Инвестором проекта выступала «СТ Девелопмент», но из-за финансовых проблем, возникших у Ш.Чигиринского в 2008 г., реконструкцию пришлось заморозить. При этом гостиница практически полностью разобрана.
В августе 2009 г. власти Москвы заявили, что им придется заново проводить работу по созданию проекта строительства нового комплекса, поскольку предыдущий им не принадлежит. Перед обращением к проектировщикам город намерен заказать концепцию комплекса консалтинговой компании, чтобы понять, каким образом лучше использовать участок. При этом, по словам В.Ресина, новый проект планируется представить на Градсовет в 2010 г.