В 2010 г. на строительство и реконструкцию дорог Петербурга будет затрачено 18,5 млрд. рублей
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».
Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.
«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.
Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».
Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.
Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.
Сегодня в Смольном под председательством губернатора Валентины Матвиенко состоялось совещание, посвященное развитию социальной инфраструктуры, строительству детских садов и школ. Она отметила, что стройкомплекс города, несмотря на трудности, связанные с кризисом, в 2009 г. успешно справился с поставленными задачами. Построено более 38 тысяч новых квартир – это на треть больше плана. Кроме того, введено в эксплуатацию рекордное количество бюджетного жилья – более 600 тысяч кв. м. При этом городу сегодня не хватает школ, детских садов. «Мы должны сосредоточить усилия на создании объектов социальной инфраструктуры», – подчеркнула В.Матвиенко. В 2009 г. в Петербурге было построено 8 новых детских садов, а всего введено в эксплуатацию, с учетом капитально отремонтированных и выкупленных помещений – 14. В 2010 г. эти темпы будут не только сохранены, но даже увеличены. «Необходимо использовать все возможности для того, чтобы ликвидировать очереди в детские сады. Это и новое строительство, и ремонт, и расширение площадей, и выкуп помещений у собственников. И это, в первую очередь, зона ответственности районных администраций», – сказала губернатор. В планах на 2010 г. – строительство 8 новых школ и проведение капремонта в 17 общеобразовательных учреждениях. В. Матвиенко подчеркнула, что все они должны быть введены в эксплуатацию к 1 сентября. Она поручила Комитету по образованию, Комитету по строительству и КУГИ до 30 марта уточнить программу развития сети детских садов и школ с учетом наполняемости действующих общеобразовательных учреждений, сообщает пресс-служба Смольного.