В 2010 г. на строительство и реконструкцию дорог Петербурга будет затрачено 18,5 млрд. рублей
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».
Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.
«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.
Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».
Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.
Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.
Состоялось заседание единой комиссии по рассмотрению и оценке котировочных заявок на право заключения госконтракта на выполнение работ по обследованию технического состояния строительных конструкций зданий Большого драматического театра им. Г.Товстоногова. На участие в запросе котировок было представлено 9 заявок, сообщает пресс-служба Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации.
Победителем признано ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений», предложившее наименьшую цену госконтракта в размере 245 тысяч рублей. Максимальная цена контракта была определена в 499 тысяч рублей. Работы начнутся со дня заключения контракта и должны завершиться к 28 февраля.
Ранее состояние здания БДТ проверяли специалисты МЧС. Они признали здание ограниченно трудоспособным. В заключении рекомендовано при реконструкции поставить усиление оснований фундамента и основных несущих конструкций. Таким образом, острой аварийности здания выявлено не было, необходимости проведения срочных работ и эвакуации труппы нет.
Конкурс на реконструкцию и реставрацию здания БДТ планируется объявить в феврале 2010 г. Решение о выделении бюджетных инвестиций для реконструкции, реставрации и технического перевооружения БДТ принято постановлением правительства РФ от 18 мая 2009 г. Предусмотрено финансирование в размере 1,5 млрд. рублей. При этом на проектные и изыскательские работы направляется 30 млн. рублей. Объем финансирования на 2010 г. определен в размере 200 млн. рублей. Начало строительных работ намечено на 2010 г., а окончание – на 2012 г.