В ближайшее время определится генподрядчик II очереди реконструкции Главного штаба
Как сообщил директор Фонда инвестиционных строительных проектов Алексей Васильев (представитель заказчика), победитель тендера на реконструкцию II очереди Главного штаба определится в феврале 2010 г. Сейчас заявки претендентов рассматриваются в офисе Всемирного банка, пишет газета «Деловой Петербург».
Проект финансируется за счет банка и федерального бюджета. На статус нового генподрядчика претендуют пять компаний. Среди них ГК «Интарсия», которая завершает работы по реконструкции I очереди (в восточном крыле). Здесь разместятся коллекции Эрмитажа.
По словам А.Васильева, стоимость нового контракта будет примерно такой же, как и предыдущего (4,4 млрд. рублей). Это вызывает недовольство: руководитель проекта реконструкции Главного штаба Никита Явейн возражает: II очередь сложнее, поэтому работы должны стоить не менее 5,5 млрд. рублей.
Сквозная трещина в наружной стене, обнаруженная прошлым летом, заделана изнутри. Н.Явейн заявил, что снаружи она еще осталась, но лишь потому, что фасадные работы будут вестись в последнюю очередь.
«Интарсия» уже выполнила свой контракт на 70%, освоив 3 млрд. рублей. Основной объем пришелся на укрепление конструкций и углубление подвалов. Компания наняла сразу 4 подрядчиков для ежедневного мониторинга состояния стен и фундамента. Сдать проект реставраторы пообещали на месяц раньше срока – в августе 2010 г.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.