СРО «Строители Петербурга» готово выдавать допуски застройщикам, заказчикам и генподрядчикам
Общее собрание НП «Строители Петербурга» приняло решение об утверждении дополнений к списку работ, на которые СРО выдает допуски, на основании изменения перечня работ, оказывающих влияние на безопасность объектов капстроительства, утвержденного Минрегионом.
Как пояснил генеральный директор НП Сергей Фролов, дополнения к перечню говорят о необходимости получения допусков к работам по трем функциям – заказчика, застройщика и генподрядчика. Кроме того, собрание утвердило ряд требований, которые будут использоваться в качестве критериев оценки организаций, выполняющих эти работы, при рассмотрении их заявок на предоставление допусков.
Во-первых, это наличие в организации специалистов, имеющих профессиональное образование по ряду специальностей, и определенного числа сотрудников с высшим образованием, а также требования по повышению квалификации. Во-вторых, требование об использовании в профессиональной деятельности стандартов управления инвестиционно-строительными проектами, принятых в НП. В-третьих, необходимо использование в работе определенных комплектов приборов и оборудования, нормативно-правовой базы, а также внутренней системы контроля качества выполнения работ в соответствии с требованиями ISO-9001.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.