Земляные работы на стройплощадке Балтийской АЭС начнутся в конце февраля
На стройке атомной станции будут задействованы в основном калининградские строители. «Загрузить региональный строительный комплекс – одна из главных задач областного правительства», - сказал в ходе встречи с представителями госкорпорации «Росатом» министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов.
Главная цель визита атомщиков в регион – познакомить региональные строительные компании с новыми требованиями получения допуска на строительство таких стратегически важных объектов, как АЭС. Как отметил советник гендиректора госкорпорации «Росатом», координатор создания СРО в атомной отрасли Виктор Опекунов, организации, вступившие в это СРО, могут продолжать свою деятельность не только на объектах атомстроя, но и на других строительных площадках повышенной опасности и технической сложности.
«Понятно, что у отраслевой СРО требования намного выше, чем у региональных», - отметил министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов. По его словам, не все компании смогут получить допуск на участие в строительстве Балтийской АЭС. Вместе с тем А.Рольбинов полагает, что большую долю общестроительных работ будут выполнять калининградские строители.
Напомним, пуск 1-го энергоблока Балтийской АЭС запланирован на 2016 г., 2-го – на 2018 г. АЭС не только обеспечит энергетическую независимость Калининградской области, но и даст мощный толчок развитию экономики региона, сообщает пресс-служба правительства региона.
Железнодорожная станция «Каланчевская» станет единым транспортно-пересадочным узлом по доставке пассажиров в аэропорты «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево», заявил на заседании правительства Москвы руководитель департамента транспорта и связи Василий Кичеджи.
Он отметил, что для контроля за выполнением этого решения создан специальный штаб, который возглавляет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Бирюков. Создание транспортного узла существенно повысит качество обслуживания пассажиров, а также сократит время их доставки в аэропорты. Ставится задача доставки пассажиров до любого аэропорта московского авиационного узла от станции «Каланчевская» за 1 час.
В.Кичеджи рассказал, что единый транспортный узел будет введен в эксплуатацию в 2012 г. «во многом благодаря совместной работе правительства Москвы и компании «Аэроэкспресс». «Это очень интересный проект для многих инвесторов, в том числе и в коммерческом плане. Я уверен, что в заранее определенные сроки этот проект будет реализован», - отметил он, передает ИА Интерфакс.