Инфраструктура для яхтенного туризма в Петербурге не развивается из-за барьеров в законодательстве
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», на рынке ипотечного жилищного кредитования в 2009 г. было отмечено постепенное увеличение количества выдаваемых банками ипотечных жилищных кредитов.
Если в январе-июне 2009 г. ежемесячный объем кредитов в Московском регионе составлял 400-850, то в июле-октябре – 900-1400. С января по октябрь 2009 г. по данным ЦБ в РФ было выдано 92134 ипотечных кредита, в т.ч. в Москве – 6076, в Московской области – 2383 кредита. Количество выданных в Московском регионе ипотечных жилищных кредитов за январь-октябрь 2009 г. ниже показателя того же периода 2008 г. на 71%.
В результате проведения Банком России антикризисных мер, направленных на поддержку банков и стимулирование спроса (путем многократного понижения ставки рефинансирования), в IV квартале 2009 г. были отмечены положительные изменения в программах ипотечного кредитования. Наименьшая сумма средств заемщиков, требуемая банками понизилась до 20% от цены квартиры. Средняя ставка по ипотечному кредиту на вторичном рынке понизилась в рублях до 16,6% годовых, в валюте – до 12,1% годовых.
Средняя ставка до оформления права собственности при кредитовании квартир в новостройках в ноябре сократилась на 1 п.п. по сравнению c III кварталом (в рублях до 16,8%, в валюте – до 15,5%).
«С III квартала 2009 г. наблюдалось снижение процентных ставок, возобновление программ ипотечного кредитования новостроек и постепенный рост количества выдаваемых ипотечных кредитов, что говорит о начавшемся оживлении рынка. Однако, недоступность кредитов для многих заемщиков, а также их неуверенность в стабильности будущих доходов, замедляют этот процесс», - отмечает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков.