Инфраструктура для яхтенного туризма в Петербурге не развивается из-за барьеров в законодательстве
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.
По итогам
«Патриот» является застройщиком жилого района «Западные ворота», являющегося одним из самых крупных проектов массового жилищного строительства и комплексного освоения территорий.
В конце 2009 года, в соответствии с графиком, были сданы 3 корпуса района:
- корпус 1-4, пер. Гарнизонный, д. 3 (18 этажей, 224 квартиры, общая площадь жилых помещений – 8668,8 кв. м),
- корпус 1-5, ул. Еременко, д. 93 (16 этажей, 196 квартир, общая площадь жилых помещений – 7586,2 кв. м),
- корпус 1-6, пр. Маршала Жукова, д. 30/95 (16 этажей, 434 квартиры, общая площадь жилых помещений – 20914 кв.м).
Таким образом, общая площадь жилья, введенного ЗАО «Патриот» в
Общая площадь жилого района «Западные Ворота» – 32,7 га, площадь квартир – 370 тысяч кв. м, площадь нежилых помещений – 15 тысяч кв. м. Сроки реализации проекта – 2008–2014 гг. Район расположен в западной части города и отличается удобной транспортной доступностью. Для его застройки используются дома новой серии «Р-н-Д», выпускаемые ростовским Комбинатом крупнопанельного домостроения, также входящим в состав «Интеко» - высотой 15-19 этажей, до 80% от всей жилой застройки – и высотных домов, 20-ти и 24-х этажных, выполненных по индивидуальным проектам. В районе предусмотрено создание всей социально-бытовой инфраструктуры – школ, детских садов, поликлиник, досуговых центров, магазинов, предприятий бытового обслуживания и пр.