Инфраструктура для яхтенного туризма в Петербурге не развивается из-за барьеров в законодательстве
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.
«Дойче Банк» и «ДС Девелопмент» (ГК «Дон-строй») объявили о заключении одной из крупнейших сделок на рынке офисной недвижимости
NordStar Tower, общая площадь которого составляет 147 тысяч кв. м, соответствует международным стандартам офисного центра класса А. Здание расположено на пересечении Хорошевского шоссе и 3-го транспортного кольца, недалеко от ММДЦ «Москва-Сити».
Главный исполнительный директор группы «Дойче Банк» в России и СНГ Игорь Ложевский заявил: «Готовность инвестировать в информационные технологии в непростое с точки зрения мировой экономики время позволит банку укрепить свои позиции в долгосрочной перспективе, получив конкурентное преимущество на выходе из экономического кризиса. Решение арендовать такие большие площади именно в Москве, а также объемы инвестиций стоящих за сделкой, еще раз подтверждают приверженность Банка российскому рынку и желание реализовывать в стране стратегические планы».
«Мы рады, что такой клиент как «Дойче Банк» среди множества бизнес-центров Москвы выделил именно наш объект – отметил гендиректор «ДС Девелопмент» Иван Ситников. –Кроме того, это свидетельствует о том, что рынок коммерческой недвижимости восстанавливается значительно быстрее, чем предполагалось».