Инфраструктура для яхтенного туризма в Петербурге не развивается из-за барьеров в законодательстве
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.
К 2010 г. сеть «Миэль» пополнилась тремя новыми офисами – подписаны франчайзинговые соглашения в Москве, Подмосковье, а также в Сибирском федеральном округе. Таким образом, количество офисов сети достигло 50, включая 25 собственных и 25 работающих по модели франчайзинга. На сегодняшний день это крупнейшая брокерская сеть в России, сообщает пресс-служба компании.
Все офисы предоставляют полный спектр услуг по всем сегментам рынка, включая первичную, вторичную, загородную, коммерческую недвижимость всех классов, аренду, ипотеку, а также юридические услуги.
«При выборе месторасположения офиса учитывается численность жителей, покупательская активность населения, состояние жилого фонда, темпы его развития и плотность конкурентной среды. По нашим расчетам, услуги одного офиса могут охватить порядка 50 тысяч жителей», - отмечает председатель брокерского совета холдинга «Миэль» Роман Мурадян.
Всего за 2009 года под брендом «Миэль» к работе приступили 18 новых франчайзинговых офисов. За это время практически полностью выполнены планы по охвату Москвы. Приоритетной задачей остается покрытие Московской области от ближнего пояса к дальнему. Следующий этап развития сети также предполагает более активный выход в другие регионы РФ.