Инфраструктура для яхтенного туризма в Петербурге не развивается из-за барьеров в законодательстве
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.
За 2009 г. в Архангельской области 244 участника войны улучшили свои жилищные условия. А в связи с изменениями в законодательстве на новое жилье теперь может рассчитывать еще более 500 ветеранов. В конце 2009 г. был принят федеральный закон, отменяющий ряд условий, по которым раньше многие участники войны не могли улучшить свои жилищные условия.
«Мы работаем сразу по двум направлениям, - пояснил замминистра здравоохранения и социального развития региона Андрей Калашников. — Во-первых, продолжаем выдавать субсидии на приобретение жилья тем, кто встал на учет до 1 марта 2005 г. В Архангельской области таких остался 51 человек. Во-вторых, формируем списки ветеранов, которые встают на учет сейчас. Это уже более 500 человек».
Каждый из них получит субсидию на приобретение жилья. Ее размер определяется ежеквартально с учетом нормы жилья на одного человека и средней рыночной стоимости 1 кв. м общей площади. На сегодняшний день размер субсидии в регионе составляет 1,035 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства области.