Инфраструктура для яхтенного туризма в Петербурге не развивается из-за барьеров в законодательстве
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.
С 15 января Сбербанк возобновляет выдачу ипотечных кредитов в валюте, размер ставки составит от 8,8% годовых и в долларах, и в евро. Таким образом, Сбербанк полностью восстановил докризисное предложение своих продуктов, пишет газета «Коммерсант».
Мораторий на выдачу валютных кредитов для физических лиц был введен в Сбербанке в декабре 2008 г. Это было связано с сильными – около 20% - валютными колебаниями в последние месяцы 2008 г., что ухудшило платежеспособность «валютных» заемщиков и увеличило для банка риски роста просрочки и невозвратов. Но с сентября 2009 г. Сбербанк возобновил выдачу розничных кредитов в валюте, за исключением ипотеки.
Теперь же «курсы стабилизировались, предпосылок для роста доллара мы пока не видим», - заявила директор управления розничного кредитования Сбербанка Наталья Карасева. По сравнению с ситуацией годичной давности сейчас валютные риски действительно снизились, признает аналитик «ВТБ Капитала» Дмитрий Дмитриев. «Население не ожидает резких валютных колебаний, поэтому для определенной части заемщиков валютные кредиты могут быть привлекательными»,— полагает он.
Кроме того, возобновив валютную ипотеку, Сбербанк расширит свои возможности по размещению средств в валюте. «Сейчас у банков немного заемщиков, которым можно давать валютные кредиты по высоким ставкам, - говорит господин Д.Дмитриев. – В основном валютные кредиты берут экспортеры, но для таких заемщиков ставки низкие».
В Сбербанке уверяют, что цель возобновления валютной ипотеки в первую очередь восстановить докризисное предложение продуктов для клиентов банка. Сбербанк до кризиса занимал чуть меньше половины рынка ипотеки, сейчас, по своим данным, нарастил долю до 65%. Доля валютных кредитов в общем ипотечном портфеле Сбербанка традиционно небольшая, до кризиса она составляла 5-7%, говорит Н.Карасева. Однако пример Сбербанка может послужить сигналом для рынка, полагает Д.Дмитриев.