Инфраструктура для яхтенного туризма в Петербурге не развивается из-за барьеров в законодательстве
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
К размещению до востребования был предложен 1 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 2 банка: ОАО «АКБ «АК БАРС», ЗАО «Кредит Европа Банк». Были поданы заявки на сумму 1,914 млрд. рублей. Савка, указанная в заявках, составила 5,13% годовых. Удовлетворены 2 заявки на сумму 1 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, и средневзвешенная ставка составили 5,13% годовых. Победителями стали оба участвовавших банка.
К размещению на 180 дней (до 14 июля 2010 г.) предложено 800 млн. рублей. В аукционе приняли участие 6 банков: ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Номос-Банк», ОАО «МДМ Банк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Банк УралСиб», ОАО «Банк «Возрождение».
Были поданы заявки на сумму 4,8 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 4,46% годовых, максимальная – 8,25% годовых. Удовлетворена 1 заявка на сумму 800 млн. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом и средневзвешенная ставка составили 8,25% годовых. Победителем стал ОАО «Банк УралСиб».