Новые объекты промышленные объекты появятся в Металлострое и Приморском районе
Два новых промышленных предприятия может появиться в Петербурге в ближайшие годы. ООО «ЛМП–Инвест» планирует построить завод по производству машин и оборудования в Конной Лахте, а ООО «Грандис» - производственный комплекс металлообработки в Металлострое.
В соответствии с постановлениями правительства Санкт-Петербурга, обе компании получили разрешения на проектно-изыскательские работы. ООО «ЛМП–Инвест» - на земельном участке площадью 91565 кв. м по адресу: 3-я Конная Лахта, северо-восточнее дома 39, лит. А. А ООО «Грандис» - на участке площадью 38081 кв. м, расположенном по дороге на Металлострой, северо-западнее пересечения с Северным проездом.
Кроме того, по соседству, на участке, расположенном по адресу: пос. Металлострой, Северный проезд, уч. 1 (севернее пересечения с дорогой на Металлострой) компания ООО «Нева-Торг» получила право на проведение изыскательских работ с целью определения возможности проектирования и строительства складского комплекса. Площадь участка – 56857 кв. м.
После затянувшегося выноса кабеля, в соответствии со справкой, предоставленной Ленэнерго, ООО «Фемида» получило разрешение на завершении строительства торгового комплекса на Богатырском пр. (участок 32, напротив Серафимовского кладбища). В виду уважительной причины сроки окончания строительства перенесены с сентября 2009 г. по март 2012 г. без штрафных санкций.
Кроме того, ОАО «Пулково» предоставлено право на сдачу в субаренду части арендуемых площадей компании «Роснефть», которая планирует построить для аэропорта топливно-заправочный комплекс.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.