В Подмосковье в 2009 г. построено 103 многоэтажных дома для обманутых дольщиков
В Московской области в 2009 г. было построено 103 многоэтажных жилых дома для обманутых дольщиков.
Всего в регионе было выявлено 143 объекта, связанных с деятельностью недобросовестных застройщиков. Было зарегистрировано 5988 обращений граждан, пострадавших от деятельности недобросовестных застройщиков.
В результате работы областных властей в 2009 г. по 77 объектам проблемы обманутых соинвесторов решены. Построено 103 многоэтажных жилых дома, а по 3 «проблемным» объектам обманутым дольщикам полностью возвращены деньги.
В 2010 г. решение проблем обманутых дольщиков продолжается. На 31 объекте ведется строительство, по 8 объектам подобраны новые инвесторы, идет оформление исходно-разрешительной документации и прав на земельные участки под застройку, по 18 объектам разрабатывается проектно-сметная документация, передает ИА Интерфакс.
На заседании правительства Москвы рассмотрен проект закона города «О размещении автомототранспортных средств». С докладом выступил первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов.
Он отметил необходимость принятия этого законопроекта, который позволит повысить эффективность использования земельных ресурсов, пропускную способность транспортных магистралей, а также освободить дворовые территории от несанкционированной парковки.
По данным П.Аксенова, на сегодняшний день 70% москвичей не обеспечены организованными местами парковки. Первым важным шагом на пути к решению этой проблемы стала реализация программы «Народный гараж».
Депутат Мосгордумы, зампредседателя комиссии по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий отметил, что проект призван четко определить правила размещения автотранспортных средств на территории города. Кроме того, законом предложено ввести государственный реестр мест стоянки.
В ходе обсуждения законопроекта участники заседания сделали ряд замечаний и предложений.
Подводя итоги обсуждения, первый заместитель мэра Владимир Ресин указал на парадоксальность ситуации: «Ни среди населения города, ни среди власти нет противников принятия закона. Но это тот редкий случай, когда каждый понимает по-своему, каким должен быть этот закон». Он подчеркнул, что размещение транспорта в Москве – вопрос наболевший, поэтому его необходимо рассмотреть со всех сторон.
По итогам заседания проект закона был отправлен на доработку для внесения в него прозвучавших предложений и замечаний, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.