Губернатору направлен запрос о судьбе снесенного мемориала, мешавшего строительству «Охта-Центра»
ЗакС признал официальным запросом обращение депутата Сергея Малкова к губернатору Санкт-Петербурга по поводу демонтажа памятной стелы защитникам города во время войны на территории строительства «Охта-Центра», где ранее размещались производственные мощности ОАО «Петрозавод».
Как сообщало АСН-Инфо, ранее материалы о демонтаже стелы были переданы депутату Госдумы Оксане Дмитриевой.
С.Малков обращает внимание губернатора на то обстоятельство, что в заключении КГИОП, где состояние стелы названо «удовлетворительным», не содержится рекомендаций о демонтаже памятника и его разделении на части. Депутат просит губернатора уточнить, какой орган государственной власти Санкт-Петербурга предоставил разрешение на демонтаж стелы, и разъяснить дальнейшую судьбу мемориала.
Федеральный бюджет в 2 раза сокращает объем субсидий бюджету Санкт-Петербурга в 2010 г. на строительство Западного скоростного диаметра, обязательства города по финансированию проекта сокращены более чем на 25%, следует из постановления Правительства РФ.
Объем субсидий госбюджета, направляемых в 2010 г. на реализацию проекта составит 7,3 млрд. рублей (планировалось 14,6 млрд. рублей). Обязательства бюджета города сокращены с 3,6 до 2,6 млрд. рублей.
Напомним, решение о субсидировании строительства ЗСД из федерального бюджета было принято в июле 2009 г. после того, как объем финансирования этого проекта из Инвестфонда был сокращен на 29%, с 71,2 до 50,7 млрд. рублей. Объем инвестиций из бюджета региона одновременно увеличился на 20,5%, с на 33,6 до 54,1 млрд. рублей. Инвестором проекта должен был выступить консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд- 19», а также компании Egis и Strabag AG, но эти планы сорвал кризис.