Участок под строительство автосалона на ул. Руставели продадут с аукциона


21.01.2010 13:15

Правительство Санкт-Петербурга приняло решение о проведении торгов по реализации права на заключение договоры аренды на земельный участок под строительство автосалона на ул. Руставели (западнее дома 27, лит. А). На проектирование объекта, согласно инвестиционным условиям отводится 11 месяцев и 2 года на строительство.

Форма подачи заявок на торги – открытая. Начальный размер арендной платы составит 11,9 млн. рублей; задаток – 2,38 млн. рублей; шаг аукциона – 550 тысяч рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.01.2010 13:21

Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».

Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с 2005 г.; II очередь в стадии проектирования). По мнению игроков рынка, стоимость только I очереди проекта как минимум 200 млн. долларов Источник «Инфраструктуре» утверждает, что у В.Абрамсона остались совместные проекты с «Миллхаусом», но не уточняет какие. Компании принадлежит также бизнес-центр «Балчуг Плаза» (19,3 тысячи кв. м), земли в Подмосковье, в том числе в Сколкове (около 26 га), где планируется строительство гольф-клуба и др.

По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр 19 м, заморожен из-за кризиса).

«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: