«Мосмонтажспецстрой» подал в арбитражный суд Москвы заявление о банкротстве ПСФ «Крост»
Компания ОАО «Мосмонтажспецстрой» (входит в корпорацию «Главстрой» Олега Дерипаски) подала в арбитражный суд Москвы заявление о банкротстве ООО «ПСФ «Крост», пишет газета «Ведомости».
Ранее, как говорится в решении суда от 13 мая
Представитель «Главстроя» Виталий Королев утверждает, что услуги были оплачены не полностью, переговоры затянулись и было принято решение подать заявление о банкротстве. Но если «Крост» готов вернуться к конструктивному диалогу, то вопрос можно урегулировать и во внесудебном порядке. По его словам, сейчас долг составляет примерно 500 тысяч рублей.
Гендиректор «Кроста» Алексей Добашин согласен, что у компании есть долг перед «дочкой» «Главстроя», но сумма, по его словам, лишь 390 тысяч рублей. «Но «Главстрой» сам нам должен 5,7 млн. рублей, что подтверждено судебными решениями», заявляет он. В частности, входящая в концерн «Крост» компания «Экодок» подала иски к компании «Главмосстрой-опалубка» на 4,1 млн. рублей и к корпорации «Главмосстрой» на 1,3 млн. рублей и к ООО «Стройснаб» на 262 тысяч рублей. «Мы предложили им провести взаимозачет, но компания отказалась и подала иск о банкротстве», - говорит А.Добашин.
По словам В.Королева, задолженность «Главмосстроя» уже погашена, про другие компании он сказать затруднился, однако, по его словам, если есть судебные решения, все будет выплачено.
А.Добашин говорит, что долги «Кроста» перед поставщиками и субподрядчиками не превышают 500 млн. рублей, при этом самому «Кросту» должны около 600 млн. рублей. Задолженность перед банками он не раскрывает, говорит только, что она небольшая и краткосрочных долгов у компании нет. Согласно базе арбитражного суда Москвы, за
Объем финансирования завершения строительства Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений в 2010 г. составит 16,371 млрд. рублей, в 2011 г. – 13,078 млрд., говорится в федеральной программе достройки объекта, скорректированной в декабре 2009 г. и подписанной премьером РФ Владимиром Путиным.
В 2009 г. объем финансирования строительства объекта составил 16,11 млрд. рублей. Общая сумма строительства за 2007-2011 гг. составит 76,935 млрд. рублей. Изначально программа завершения строительства КЗС предусматривала выделение в 2007-2012 гг. 54,998 млрд. рублей.
Самая затратная часть строительства – судопропускное сооружение С-1, тоннель под ним, и проведение мероприятий по обеспечению дополнительной безопасности этих сооружений, а также фортов. Общий объем финансирования этой статьи в 2007-2011 гг. – 61,12 млрд. рублей. В т.ч. в 2010 г. планируется затратить 13,087 млрд. рублей, в 2011 г. – 10,63 млрд.
В 2010 году планируется профинансировать строительство автодороги по гребню дамбы в объеме 1,597 млрд. рублей, и в 2011 г. – 371 млн., передает ИА Интерфакс.