В 2009 г. «СУ-155» сдало в эксплуатацию 1,51 млн. кв. м жилья
В 2009 г. Группа компаний «СУ-155» сдала 1,51 млн. кв. м жилья. Из них 460 тысяч кв. м построено в регионах, и 1,05 – млн. в Москве и Московской области, сообщает пресс-служба компании.
В 2008 г. общий объем возведенного «СУ-155» жилья составил 1,394 млн. кв. м, их них в регионах – 220 тысяч кв. м.
В 2010 г. компания планирует построить 1,1 млн. кв. м в Москве и Московской области и 550 тысяч кв. м других регионах России.
В Московском регионе «СУ-155» начнет новые проекты Новых Черемушках, Одинцово, Долгопрудном, Люберцах и Чехове, а также продолжит проекты в регионах – Нижнем Новгороде, Калининграде, Владимире, Костроме, Ярославле, Санкт-Петербурге, Туле, Твери, Иваново, Калуге, Владикавказе. Общий портфель проектов компании в регионах России до 2015 г. достигает 14 млн. кв. м.
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.