СО «Помощь» застраховало исполнителя госконтракта по строительству участка ЗСД
Страховое общество «Помощь» застраховало исполнителя государственного контракта по строительству с разработкой рабочей документации автодороги «Западный скоростной диаметр» на участке от транспортной развязки в районе Благодатной ул. до пр. Стачек. Сумма обеспечения составила более 2 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Строительство южного участка ЗСД ведется от развязки на пересечении с КАД (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове. II очередь ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, Западный скоростной диаметр представляет собой городскую скоростную автомагистраль на большей части 8-полосную, которая должна быть построена к 2014 г. Общая протяженность трассы составляет 46,6 км. Эстакадные участки составят около 55%, участки на земляном полотне – 45%. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 транспортных развязок в разных уровнях и уникальных мостовых сооружений с подмостовыми габаритами над корабельным фарватером 55 м и 35 м, строительство которых будет впервые осуществляться в России.
В Екатеринбурге прошел семинар-совещание «О разработке комплексных инновационных планов развития моногородов». В работе совещания приняли участие представители Минобразования, Минпромторга, Минздравсоцазвития, Минрегиона, ВЭБ, Свердловской, Челябинской, Пермской, Мурманской, Кировской областей, Башкирии, Мордовии, а также представители Фонда РЖС и Фонда ЖКХ.
Замдиректора экспертно-аналитического департамента Фонда ЖКХ Владимир Лукин напомнил, что в конце
«К сожалению, целый ряд регионов игнорирует такую форму поддержки моногородов», - сообщил он. Так, в списке моногородов, составленном Минрегионом, фигурирует подмосковная Щербинка. Градообразующее предприятие города – Щербинский лифтостроительный завод. Однако нередко субъекты РФ, реализуя программы капремонта с использованием средств Фонда ЖКХ, закупают лифтовое оборудование импортного производства, несмотря на рекомендации Минрегиона и Фонда. Например, в Челябинской области порядка 90% замененного лифтового оборудования - импортного производства, в Свердловской области около 50%; в Мордовии - 100%.
Замглавы Минрегиона Юрий Осинцев настоятельно рекомендовал представителям субъектов РФ в дальнейшем оказывать поддержку моногородам, в том числе закупая лифтовое оборудование.