СО «Помощь» застраховало исполнителя госконтракта по строительству участка ЗСД
Страховое общество «Помощь» застраховало исполнителя государственного контракта по строительству с разработкой рабочей документации автодороги «Западный скоростной диаметр» на участке от транспортной развязки в районе Благодатной ул. до пр. Стачек. Сумма обеспечения составила более 2 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Строительство южного участка ЗСД ведется от развязки на пересечении с КАД (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове. II очередь ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, Западный скоростной диаметр представляет собой городскую скоростную автомагистраль на большей части 8-полосную, которая должна быть построена к 2014 г. Общая протяженность трассы составляет 46,6 км. Эстакадные участки составят около 55%, участки на земляном полотне – 45%. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 транспортных развязок в разных уровнях и уникальных мостовых сооружений с подмостовыми габаритами над корабельным фарватером 55 м и 35 м, строительство которых будет впервые осуществляться в России.
В 2010 г. в Архангельской области будет сформирована система регионального инвестиционного законодательства. «У нашего региона есть свои преимущества: квалифицированные кадры, удобное географическое положение, месторождения полезных ископаемых», - отметил на пресс-конференции министр экономического развития области Сергей Аверин. – Тем не менее ее потенциал пока полностью нераскрыт. Совершенствование управления инвестиционными процессами позволит исправить ситуацию». По его словам, в 2009 г. были сделаны первые шаги в этом направлении. «Мы приняли закон о налоговых льготах при осуществлении инвестиционной деятельности на территории региона, оказывали поддержку крупным инвесторам. В результате компания «Межрегионтрубопроводстрой» приняла решение о размещении единственного в России производства по нанесению утяжеляющего бетонного покрытия на трубы большого диаметра в нашей области. При этом конкурентами в проекте были Мурманская и Нижегородская области». На этапе согласования проекта был впервые опробована схема «одного окна». Инвестор получал разрешения на строительство, подключение к электросетям, коммунальной инфраструктуре при поддержке специалистов администрации области. В итоге от момента принятия решения до окончания строительства должно пройти менее года. Этот опыт было решено использовать и впредь. В 2010 г. планируется утвердить подобный регламент и для других инвестпроектов. Уже разработан и находится в стадии согласования проект регионального закона о государственной политике области в сфере инвестиционной деятельности. Он составит основу всего инвестиционного законодательства региона. На него будут опираться при введении мер господдержки и льгот для инвесторов. В 2010 г. в стране должна возрасти инвестиционная активность. Регионы будут конкурировать за инвесторов. «Понятно, что не продвигая область, не формируя на нее спрос у инвесторов, мы не получим соответствующих вложений. Поэтому в 2010 г. заработает комплексная программа маркетинга региона. Культурные, общественные мероприятия, бизнес-форумы, ярмарки будут проводиться в рамках общей маркетинговой стратегии», сообщил С.Аверин. В 2010 г. планируется развитие инвестиционной инфраструктуры, в частности, создание промышленных парков, повышение эффективности использования областного имущества. Рассматривается вопрос снижения налоговой ставки для инвестиций малого и среднего бизнеса. Все эти меры и составят новую инвестиционную стратегию Архангельской области, сообщает пресс-служба правительства региона.