«ЛенСпецСМУ» подвело итоги работы в 2009 г.
В 2009 г. «ЛенСпецСМУ» завершило строительство 9 зданий в 4 проектах общей площадью 323,7 тысячи кв. м. С учетом всех сданных, а также переданных городу объектов, доля компании в объемах строительства в Санкт-Петербурге составила 13%. «ЛенСпецСМУ» заняло первое место среди частных компаний-застройщиков.
Из 323,7 тысячи кв. м введенных площадей, жилье составляет 232,4 тысячи кв. м (71,9%), коммерческие помещения – 53,2 тысячи кв. м (16,4%), гаражи – 27,9 тысячи кв. м (8,6%), технологические помещеня – 10,2тысячи кв. м (3,1%).
Среди введенных «ЛенСпецСМУ» в эксплуатацию объектов:
- торгово-деловой комплекс «На Смоленке» (30.01.09) – 16,4 тысячи кв. м;
- ЖК «Радуга», I очередь, корп. 3 (27.02.09) – 35,5 тысячи кв. м;
- ЖК «Радуга», I очередь, корп. 4 (27.02.09) – 35,9 тысячи кв. м;
- бизнес-центр «Биржа», I очередь (14.10.09) – 23,2 тысячи кв. м;
- ЖК «Юбилейный квартал», 75А, корп. 5 (30.10.09) – 32,2 тысячи кв. м;
- ЖК «Радуга», II очередь, корп. 1, 2 (18.12.09) – 75,5 тысячи кв. м;
- ЖК «Юбилейный квартал», 75А, корп. 2 (30.12.09) – 72,7 тысячи кв. м;
- ЖК «Юбилейный квартал», 75А, корп. 6 (30.12.09) – 32,3 тысячи кв. м.
Кроме того, с начала 2010 г. «ЛенСпецСМУ» ввело еще один корпус в проекте «Юбилейный квартал» (11.01.10) общей площадью 60,7 тысячи кв. м.
Всего в 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию порядка 210 тысяч кв. м., а в 2011 г. – около 400 тысяч кв. м недвижимости, сообщает пресс-служба компании.
Федеральный бюджет в 2 раза сокращает объем субсидий бюджету Санкт-Петербурга в 2010 г. на строительство Западного скоростного диаметра, обязательства города по финансированию проекта сокращены более чем на 25%, следует из постановления Правительства РФ.
Объем субсидий госбюджета, направляемых в 2010 г. на реализацию проекта составит 7,3 млрд. рублей (планировалось 14,6 млрд. рублей). Обязательства бюджета города сокращены с 3,6 до 2,6 млрд. рублей.
Напомним, решение о субсидировании строительства ЗСД из федерального бюджета было принято в июле 2009 г. после того, как объем финансирования этого проекта из Инвестфонда был сокращен на 29%, с 71,2 до 50,7 млрд. рублей. Объем инвестиций из бюджета региона одновременно увеличился на 20,5%, с на 33,6 до 54,1 млрд. рублей. Инвестором проекта должен был выступить консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд- 19», а также компании Egis и Strabag AG, но эти планы сорвал кризис.