Санкт-Петербург. Борьба за лучшее здание
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания начинает сбор заявок на участие в конкурсе на звание «Лучшее здание, построенное в Санкт-Петербурге».
Согласно Постановлению, в конкурсе оцениваются здания, введенные в эксплуатацию в 2005 году. Представления на присуждение награды вносятся в Собрание не позднее 31 марта 2006 года.
С представлением на присуждение награды имеют право обращаться депутаты Законодательного собрания, губернатор Санкт-Петербурга, творческие союзы и ассоциации, осуществляющие свою деятельность в сфере строительства и архитектуры.
В представлении указываются руководители организаций - заказчика строительства здания, построенного в Санкт-Петербурге, генерального подрядчика строительства, а также автор (авторы) проекта строительства указанного здания.
Награда является единственной и присуждается Собранием на последнем заседании Собрания, предшествующем празднованию дня основания Санкт-Петербурга.
За строительство здания, победившего в конкурсе, заказчик, генеральный подрядчик и автор (авторский коллектив) проекта строительства получают специальные дипломы за подписью Председателя Законодательного Собрания.
На здании, победившем в конкурсе, может быть установлена памятная доска за счет средств заказчика или подрядчика.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Петербург неотступно будет участвовать во всех конкурсах по созданию Особых экономических зон (ОЭЗ).
Об этом сообщил председатель комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Владимир Бланк.
«Как только Федерация объявит конкурс на следующие зоны, Санкт-Петербург обязательно примет участие», - отметил Владимир Бланк. По его словам, для того, чтобы это произошло должно состояться три события: должен быть изменен закон об ОЭЗ, объявлен конкурс на ОЭЗ, и «в конкурсе надо победить». Также, по мнению Владимира Бланка, для создания в Петербурге портовой зоны больше всего подойдет юг Финского залива до города Ломоносова.
«Там сходится сразу три магистрали: железнодорожная, автомобильного сообщения и портовая», - подчеркнул он. Владимир Бланк отметил, что для создания туристически-рекреационной зоны подойдет любой пригород. Кроме того, как отметил заместитель начальника управления перспективного развития федерального агентства по ОЭЗ «Санкт-Петербург может стать сам мегазоной и вобрать в себя как технико-внедренческую, промышленную, так и туристически-рекреационную и портовую зоны.
Источник: БИА
Подписывайтесь на нас: