Управление перспективных застроек Москвы возглавил Н.Качан
Руководителем ГУП «Управление перспективных застроек» стал заместитель бывшего руководителя этой организации Николай Качан.
В декабре 2009 г. в столичном стройкомплексе было создано новое ГУ – Мосгорстройпроект. Оно вошло в ведение Департамента городского строительства, его основной функцией стало выполнение инженерных изысканий и архитектурно-строительного проектирования по объектам жилищного строительства и социальной сферы, включенных в адресную программу Москвы, финансируемую за счет средств городского бюджета. Это учреждение возглавил бывший руководитель Управления перспективных застроек Виталий Меняев.
Приказом руководителя Департамента строительства Москвы Александрам Косована на должность руководителя Управления назначен Николай Качан, передает ИА Интерфакс.
На заседании правительства Москвы рассмотрен проект закона города «О размещении автомототранспортных средств». С докладом выступил первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов.
Он отметил необходимость принятия этого законопроекта, который позволит повысить эффективность использования земельных ресурсов, пропускную способность транспортных магистралей, а также освободить дворовые территории от несанкционированной парковки.
По данным П.Аксенова, на сегодняшний день 70% москвичей не обеспечены организованными местами парковки. Первым важным шагом на пути к решению этой проблемы стала реализация программы «Народный гараж».
Депутат Мосгордумы, зампредседателя комиссии по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий отметил, что проект призван четко определить правила размещения автотранспортных средств на территории города. Кроме того, законом предложено ввести государственный реестр мест стоянки.
В ходе обсуждения законопроекта участники заседания сделали ряд замечаний и предложений.
Подводя итоги обсуждения, первый заместитель мэра Владимир Ресин указал на парадоксальность ситуации: «Ни среди населения города, ни среди власти нет противников принятия закона. Но это тот редкий случай, когда каждый понимает по-своему, каким должен быть этот закон». Он подчеркнул, что размещение транспорта в Москве – вопрос наболевший, поэтому его необходимо рассмотреть со всех сторон.
По итогам заседания проект закона был отправлен на доработку для внесения в него прозвучавших предложений и замечаний, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.