В 2010 г. на строительство инфраструктурных объектов Олимпиады в Сочи направят 71,8 млрд. рублей
В 2010 г. на строительство инфраструктурных объектов Зимней Олимпиады 2014 г. в Сочи будет направлено 71,8 млрд. рублей. «В 2009 г. создан хороший задел для реализации олимпийских проектов в установленные Правительством РФ сроки. Работы идут полным ходом в соответствии с графиком», - сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
По его словам, в 2010 г. ОАО «РЖД» предстоит выполнить объем работ в 1,5-2 раза больше, чем в 2009 г. Это потребует мобилизации сил всех подразделений компании, проектных и строительных организаций.
В 2010 г. на выполнение проектных и строительных работ по объекту «совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» будет направлено 60 млрд. рублей.
Кроме того, в 2010 году будут проведены следующие работы:
· сдача во временную эксплуатацию первых 6 км автомобильной дороги с двумя развязками, что позволит замкнуть автомобильное кольцо вокруг аэропорта, обеспечив выезд из Имеретинской долины на существующую трассу на Красную Поляну минуя Адлер;
· завершение проходки железнодорожных тоннелей №2 (130 м) и №6 (425 м), сервисных тоннелей (штолен) комплекса №1 (2273 м) и №5 (2813 м);
· строительство на участке 2-го пути Сочи - Адлер – Веселое 5 больших железнодорожных мостов через реки Мзымта, Мацеста, Хоста, Агура, Кудепста и 8 малых мостов;
· начало проходки тоннелей №6-бис и №7-бис и строительство новых вокзальных комплексов «Имеретинский курорт» и «Адлер»;
· введение в эксплуатацию 2-путных вставок на 3 перегонах: Дагомыс – Сочи, Сочи – Мацеста, Якорная Щель – Лоо, общей длиной 7,2 км для усиления железнодорожной линии Туапсе – Адлер;
· начало строительства спального корпуса на 49 номеров санатория «Мыс Видный» и реконструкции пассажирских терминалов Дагомыс, Сочи, Мацеста и Хоста;
· по объекту строительства участка железной дороги Адлер – аэропорт Сочи сдать под монтаж оборудования пассажирский павильон аэровокзального комплекса, обеспечить проходку тоннелей №1(164 м) и №2 (321 м).
Объем инвестиций на реализацию этих проектов в 2010 г. составит 11,8 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.
С 15 января Сбербанк возобновляет выдачу ипотечных кредитов в валюте, размер ставки составит от 8,8% годовых и в долларах, и в евро. Таким образом, Сбербанк полностью восстановил докризисное предложение своих продуктов, пишет газета «Коммерсант».
Мораторий на выдачу валютных кредитов для физических лиц был введен в Сбербанке в декабре 2008 г. Это было связано с сильными – около 20% - валютными колебаниями в последние месяцы 2008 г., что ухудшило платежеспособность «валютных» заемщиков и увеличило для банка риски роста просрочки и невозвратов. Но с сентября 2009 г. Сбербанк возобновил выдачу розничных кредитов в валюте, за исключением ипотеки.
Теперь же «курсы стабилизировались, предпосылок для роста доллара мы пока не видим», - заявила директор управления розничного кредитования Сбербанка Наталья Карасева. По сравнению с ситуацией годичной давности сейчас валютные риски действительно снизились, признает аналитик «ВТБ Капитала» Дмитрий Дмитриев. «Население не ожидает резких валютных колебаний, поэтому для определенной части заемщиков валютные кредиты могут быть привлекательными»,— полагает он.
Кроме того, возобновив валютную ипотеку, Сбербанк расширит свои возможности по размещению средств в валюте. «Сейчас у банков немного заемщиков, которым можно давать валютные кредиты по высоким ставкам, - говорит господин Д.Дмитриев. – В основном валютные кредиты берут экспортеры, но для таких заемщиков ставки низкие».
В Сбербанке уверяют, что цель возобновления валютной ипотеки в первую очередь восстановить докризисное предложение продуктов для клиентов банка. Сбербанк до кризиса занимал чуть меньше половины рынка ипотеки, сейчас, по своим данным, нарастил долю до 65%. Доля валютных кредитов в общем ипотечном портфеле Сбербанка традиционно небольшая, до кризиса она составляла 5-7%, говорит Н.Карасева. Однако пример Сбербанка может послужить сигналом для рынка, полагает Д.Дмитриев.