В 2010 г. на строительство инфраструктурных объектов Олимпиады в Сочи направят 71,8 млрд. рублей
В 2010 г. на строительство инфраструктурных объектов Зимней Олимпиады 2014 г. в Сочи будет направлено 71,8 млрд. рублей. «В 2009 г. создан хороший задел для реализации олимпийских проектов в установленные Правительством РФ сроки. Работы идут полным ходом в соответствии с графиком», - сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
По его словам, в 2010 г. ОАО «РЖД» предстоит выполнить объем работ в 1,5-2 раза больше, чем в 2009 г. Это потребует мобилизации сил всех подразделений компании, проектных и строительных организаций.
В 2010 г. на выполнение проектных и строительных работ по объекту «совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» будет направлено 60 млрд. рублей.
Кроме того, в 2010 году будут проведены следующие работы:
· сдача во временную эксплуатацию первых 6 км автомобильной дороги с двумя развязками, что позволит замкнуть автомобильное кольцо вокруг аэропорта, обеспечив выезд из Имеретинской долины на существующую трассу на Красную Поляну минуя Адлер;
· завершение проходки железнодорожных тоннелей №2 (130 м) и №6 (425 м), сервисных тоннелей (штолен) комплекса №1 (2273 м) и №5 (2813 м);
· строительство на участке 2-го пути Сочи - Адлер – Веселое 5 больших железнодорожных мостов через реки Мзымта, Мацеста, Хоста, Агура, Кудепста и 8 малых мостов;
· начало проходки тоннелей №6-бис и №7-бис и строительство новых вокзальных комплексов «Имеретинский курорт» и «Адлер»;
· введение в эксплуатацию 2-путных вставок на 3 перегонах: Дагомыс – Сочи, Сочи – Мацеста, Якорная Щель – Лоо, общей длиной 7,2 км для усиления железнодорожной линии Туапсе – Адлер;
· начало строительства спального корпуса на 49 номеров санатория «Мыс Видный» и реконструкции пассажирских терминалов Дагомыс, Сочи, Мацеста и Хоста;
· по объекту строительства участка железной дороги Адлер – аэропорт Сочи сдать под монтаж оборудования пассажирский павильон аэровокзального комплекса, обеспечить проходку тоннелей №1(164 м) и №2 (321 м).
Объем инвестиций на реализацию этих проектов в 2010 г. составит 11,8 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.
В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти поступил иск банка «Санкт–Петербург» о банкротстве ООО «Потемкинская». Эта компания была учреждена в
Компания на 80% контролируется владельцем участка Алексеем Редозубовым, а на 20% - холдингом «Петрополь». Как сообщил глава «Петрополя» Марк Лернер, его холдинг был привлечен инвесторами для того, чтобы оценить перспективность строительства на этом месте офисов класса А на 30 тысяч кв. м. «Но мы пришли к заключению, что, хотя генплан на этом участке и позволяет инвестиционное строительство, глобальный проект в Таврическом саду чреват скандалом, - говорит он. – Поэтому мы рекомендовали инвестору пересмотреть концепцию».
В результате проект так и не стартовал. Между тем, как сообщил М.Лернер, под проект ООО «Потемкинская» был взят кредит 16 млн. евро в банке «Санкт–Петербург». Залогом послужил участок под теплицами.
Долг до сих пор не погашен, наоборот, как подтвердил А.Редозубов, с процентами он составляет уже около 17 млн. евро. Поэтому банк подал иск о банкротстве «Потемкинской». Ликвидных активов у этой компании, по словам ее совладельцев, нет, так что, скорее всего, банк рассчитывает именно на реализацию заложенного участка.
Как уверяет А.Редозубов, переговоры с банком ведутся и взаимопонимание есть. По его словам, рассматривается несколько вариантов: привлечение к проекту стороннего соинвестора, передача части проекта банку или продажа участка.«В любом случае о бизнес–центре речь уже не идет, так как спрос на офисы сейчас невелик, - говорит он. – Как один из вариантов здесь можно построить подземный паркинг на 1 тысячу машиномест. А сам участок накрыть стеклянным куполом и устроить там атриум, где могут располагаться рестораны, магазины, небольшие офисы, отели или что–то еще».