«Ренова-СтройГруп» привлекла кредит Сбербанка России в объеме 8,17 млрд. рублей
«Ренова-СтройГруп» привлекла кредит Сбербанка России на финансирование строительства объектов недвижимости в районе «Академический» (Екатеринбург). Объем финансирования составляет 8,17 млрд. рублей, срок кредитования – до конца 2012 г., сообщает пресс-служба компании.
Между «Ренова-СтройГруп» и Уральским банком Сбербанка заключены 2 договора об открытии невозобновляемых кредитных линий на сумму 5,2 млрд. рублей и 2,97 млрд. рублей. Средства направляются на финансирование возведения более 265 тысяч кв. м жилья, 16 тысяч кв. м коммерческих площадей и около 2 тысяч машиномест в подземных паркингах.
Как подчеркнул гендиректор «Ренова-СтройГруп» Михаил Семенов: «Наличие ряда высоколиквидных проектов, пользующихся спросом, а также убедительная бизнес-стратегия позволяет компании привлекать финансирование на весьма выгодных условиях. Кроме того, исторически со «Сбербанком» нас связывают партнерские отношения, построенные на взаимовыгодном сотрудничестве».
На заседании правительства Москвы рассмотрен проект закона города «О размещении автомототранспортных средств». С докладом выступил первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов.
Он отметил необходимость принятия этого законопроекта, который позволит повысить эффективность использования земельных ресурсов, пропускную способность транспортных магистралей, а также освободить дворовые территории от несанкционированной парковки.
По данным П.Аксенова, на сегодняшний день 70% москвичей не обеспечены организованными местами парковки. Первым важным шагом на пути к решению этой проблемы стала реализация программы «Народный гараж».
Депутат Мосгордумы, зампредседателя комиссии по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий отметил, что проект призван четко определить правила размещения автотранспортных средств на территории города. Кроме того, законом предложено ввести государственный реестр мест стоянки.
В ходе обсуждения законопроекта участники заседания сделали ряд замечаний и предложений.
Подводя итоги обсуждения, первый заместитель мэра Владимир Ресин указал на парадоксальность ситуации: «Ни среди населения города, ни среди власти нет противников принятия закона. Но это тот редкий случай, когда каждый понимает по-своему, каким должен быть этот закон». Он подчеркнул, что размещение транспорта в Москве – вопрос наболевший, поэтому его необходимо рассмотреть со всех сторон.
По итогам заседания проект закона был отправлен на доработку для внесения в него прозвучавших предложений и замечаний, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.