Совет директоров AFI Development принял поправки к плану развития на 2010 г.
Совет директоров AFI Development принял поправки к плану развития на 2010 г., вносящие существенные изменения в реализацию основных проектов, сообщает пресс-служба компании.
В рамках реализации проекта строительства ТРЦ Mall of Russia в Сити AFI Development достигла предварительной договоренности с правительством Москвы, в соответствии с которым компания будет осуществлять от лица города инфраструктурные работы на территории, непосредственно прилегающей к проекту, а столичные власти обязуются возместить понесенные расходы за счет своей доли в проекте.
После анализа объема работ, а также дополнительных обязательств по благоустройству общественных зон, принято решение о переносе открытия комплекса со II квартала на сентябрь-октябрь 2010 г.
Процесс сдачи в аренду комплекса продолжается, отражая тенденцию активизации спроса в торговом сегменте. Сегодня на 40% площадей подписаны договоры аренды, еще по 30-35% помещений заключены предварительные соглашения.
Компания также приняла решение о возобновлении строительства офисного комплекса класса А на Озерковской наб. («Аквамарин», фаза III) и бизнес-центра класса В на Павелецкой наб. Реализацию проектов планируется завершить в I полугодии 2011 г. Начало строительства фазы III проекта «Аквамарин» обусловлено привлечением проектного финансирования.
AFI Development также продолжает инженерные работы на подземном торгово-развлекательном комплексе на пл. Тверской Заставы в соответствии с утвержденным бизнес-планом. Компания получила кредит на завершение возведения гостиничного проекта «Калинина» в Железноводске от Сбербанка в виде рублевого займа на сумму, эквивалентную 20 млн. долларов с фактической ставкой 9,25% годовых. Окончание строительства запланировано на I полугодие 2011 г.
Генеральный директор AFI Development Александр Халдей отметил: «Последние месяцы 2009 г. мы наблюдаем признаки постепенного восстановления рынка. В связи с этим мы уверены, что сейчас самое подходящее время для продолжения реализации некоторых важных для нас проектов».
Столичные власти планируют создать в 2010 г. ОАО «Московская кольцевая железная дорога». Департаменту транспорта и связи поручено уже в I квартале 2010 г. с учетом подписанного договора о намерениях, внести на рассмотрение ТЭО создания компании, передает ИА Интерфакс.
Правительство Москвы возложило на Москомархитектуру функции госзаказчика на разработку предпроектной и проектной документации по объектам пассажирской инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги до создания компании. Комитету поручено ежегодно предоставлять в Департамент экономической политики и развития предложения по финансированию разработки проектно-сметной документации.
Москомархитектуре с участием ОАО «Российские железные дороги» поручено обеспечить разработку и утверждение в 2010 г. программы реорганизации комплексного благоустройства прилегающих к Малому кольцу территорий, включающей в разработку территориальной схемы зон развития прилегающих к кольцу.
Из-за кризиса работы по организации пассажирского движения на первом участке Малого кольца могут начаться не ранее 2012 г. Ранее планировалось открыть движение поездов на участке Пресня – Канатчиково летом 2010 г. Однако сейчас сроки сдвинуты.
По соглашению между столичным правительством и РЖД финансирование реконструкции Малого кольца будет осуществляться в равных долях. По оценкам экспертов, на это потребуется 35 млрд. рублей в ценах 2008 г.
Чтобы собрать такие средства, Москва и РЖД и планируют создать совместную компанию, которая займется, в том числе, и привлечением частных инвестиций. В ее уставный капитал стороны вносят в равных долях права на земельные участки и объекты недвижимого имущества, которые расположены в зоне полосы отвода Малого кольца, а также иные активы, необходимые для реализации проекта.
На первом участке расположатся 5 остановок: Сити, Кутузово, Потылиха, Воробьевы горы, площадь Гагарина. Первое время предполагается курсирование 44 пар поездов в сутки на тепловозной тяге.
Всего на Малом кольце до 2015 г. планируется построить 30 станций. При этом на 19 станциях будут построены транспортно-пересадочные узлы с возможностью пересадки на другие виды городского транспорта. По проекту время движения поезда по всему кольцу составит не более 75 минут. Планируется, что поезда будут курсировать с 6:00 утра до 1:00 ночи. К 2015 г. в сутки по Малому кольцу по плану должны курсировать 100 пар электропоездов.