Эксперт: Стоимость ипотечных кредитов в 2010 г. будет снижаться
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Рынок недвижимости 2010: еще один год стагнации?». Ее участники считают, что улучшение ситуации в экономике и политика государства по снижению стоимости кредитования позитивно отразятся на доступности ипотеки.
В 2009 г. на рынке московского жилья порядка 15-17% от общего объема сделок было совершено с использованием ипотечного кредитования, констатирует генеральный директор ИАА RWAY Александр Крапин. По его оценкам, основными получателями кредитов являются бюджетные работники. «Высшие представители федеральной власти сделали заявления о том, что ставки по ипотечным кредитам в России составят в скором будущем 6-7% годовых, - говорит А.Крапин. – Это возможно тогда, когда наиболее привлекательные инвестиционно-строительные рынки будут заняты сильными игроками федерального уровня».
Снижение ипотечных ставок вполне укладывается в общую политику власти по повышению доступности кредитования, говорит начальник отдела корпоративного анализа банка «Петрокоммерц» Евгений Дорофеев. Он считает, что сокращение ипотечных ставок до обозначенных правительством уровней вряд ли может происходить без административно-регулятивного давления на банки, поскольку эти уровни не учитывают риски уменьшения платежеспособности заемщиков при длительных сроках кредитования. «Принцип диверсификации рисков на рынке ипотеки работает плохо, что доказал кризис ипотечных агентств, прежде всего, США. Таким образом, вопрос заключается в готовности АИЖК выкупать закладные по соответствующим ставкам доходности, т.е. принимать на себя риск без соответствующей премии», - отметил Е.Дорофеев.
На фоне некоторого улучшения ситуации с ликвидностью и нормализации ситуации в финансовом секторе многие кредитные организации, прежде всего, с госучастием, уже сейчас активизировали свою политику в сфере ипотечного кредитования, что позволяет рассчитывать на улучшение ситуации в этой сфере в 2010 г., прогнозирует аналитик УК «Финам Менеджмент» Максим Клягин. Он говорит: «Государство, активно фондирующее банковскую систему, в свою очередь, различными методами стимулирует банковские организации к реинвестированию средств в реальный сектор, а также к расширению кредитования населения, в том числе и в сфере ипотеки, для поддержки строительного сектора. В частности, по предварительным прогнозам АИЖК, в 2010 г. есть вероятность снижения ставок до 13%. В Агентстве не исключают, что восстановиться и выйти на докризисный уровень ипотечное кредитование сможет в 2011 г.».
Столичные власти планируют создать в 2010 г. ОАО «Московская кольцевая железная дорога». Департаменту транспорта и связи поручено уже в I квартале 2010 г. с учетом подписанного договора о намерениях, внести на рассмотрение ТЭО создания компании, передает ИА Интерфакс.
Правительство Москвы возложило на Москомархитектуру функции госзаказчика на разработку предпроектной и проектной документации по объектам пассажирской инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги до создания компании. Комитету поручено ежегодно предоставлять в Департамент экономической политики и развития предложения по финансированию разработки проектно-сметной документации.
Москомархитектуре с участием ОАО «Российские железные дороги» поручено обеспечить разработку и утверждение в 2010 г. программы реорганизации комплексного благоустройства прилегающих к Малому кольцу территорий, включающей в разработку территориальной схемы зон развития прилегающих к кольцу.
Из-за кризиса работы по организации пассажирского движения на первом участке Малого кольца могут начаться не ранее 2012 г. Ранее планировалось открыть движение поездов на участке Пресня – Канатчиково летом 2010 г. Однако сейчас сроки сдвинуты.
По соглашению между столичным правительством и РЖД финансирование реконструкции Малого кольца будет осуществляться в равных долях. По оценкам экспертов, на это потребуется 35 млрд. рублей в ценах 2008 г.
Чтобы собрать такие средства, Москва и РЖД и планируют создать совместную компанию, которая займется, в том числе, и привлечением частных инвестиций. В ее уставный капитал стороны вносят в равных долях права на земельные участки и объекты недвижимого имущества, которые расположены в зоне полосы отвода Малого кольца, а также иные активы, необходимые для реализации проекта.
На первом участке расположатся 5 остановок: Сити, Кутузово, Потылиха, Воробьевы горы, площадь Гагарина. Первое время предполагается курсирование 44 пар поездов в сутки на тепловозной тяге.
Всего на Малом кольце до 2015 г. планируется построить 30 станций. При этом на 19 станциях будут построены транспортно-пересадочные узлы с возможностью пересадки на другие виды городского транспорта. По проекту время движения поезда по всему кольцу составит не более 75 минут. Планируется, что поезда будут курсировать с 6:00 утра до 1:00 ночи. К 2015 г. в сутки по Малому кольцу по плану должны курсировать 100 пар электропоездов.