Власти Архангельской области простимулировали создание региональных СРО в строительстве
В Архангельской области с нового года созданы две СРО – строителей и проектировщиков - НП «Союз профессиональных строителей» и НП «Союз проектировщиков».
Образование в регионе СРО в строительстве шло с некоторыми проблемами — компании не проявляли активность. Но необходимое количество членов СРО все-таки было набрано, сейчас насчитывается более 180 организаций. В Архангельские СРО вошли не только местные строители, но и фирмы из Вологды, Москвы, Волгограда и Калуги.
Создание региональной СРО было поддержано правительством области. «Мы неоднократно встречались со строительными организациями, — рассказал замгубернатора региона по инфраструктурному развитию Сергей Молчанский. — Велись переговоры с различными федеральными структурами, что позволило зарегистрировать региональное СРО в срок. Мы крайне заинтересованы в том, чтобы в строительном комплексе региона был порядок. Создание СРО позволит работать на этом рынке добросовестным компаниям, которые имеют достаточную техническую базу, квалифицированных и опытных сотрудников. Ведь только такие организации смогут получить допуск к работам».
Есть еще несколько плюсов в образовании региональной СРО. Во-первых, строители смогут взаимодействовать между собой, обсуждать свои проблемы и обращаться к правительству области с различными инициативами. Кроме того, обучение и переподготовка специалистов будет вестись в Архангельске, сообщает пресс-служба правительства региона.
Объем финансирования завершения строительства Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений в 2010 г. составит 16,371 млрд. рублей, в 2011 г. – 13,078 млрд., говорится в федеральной программе достройки объекта, скорректированной в декабре 2009 г. и подписанной премьером РФ Владимиром Путиным.
В 2009 г. объем финансирования строительства объекта составил 16,11 млрд. рублей. Общая сумма строительства за 2007-2011 гг. составит 76,935 млрд. рублей. Изначально программа завершения строительства КЗС предусматривала выделение в 2007-2012 гг. 54,998 млрд. рублей.
Самая затратная часть строительства – судопропускное сооружение С-1, тоннель под ним, и проведение мероприятий по обеспечению дополнительной безопасности этих сооружений, а также фортов. Общий объем финансирования этой статьи в 2007-2011 гг. – 61,12 млрд. рублей. В т.ч. в 2010 г. планируется затратить 13,087 млрд. рублей, в 2011 г. – 10,63 млрд.
В 2010 году планируется профинансировать строительство автодороги по гребню дамбы в объеме 1,597 млрд. рублей, и в 2011 г. – 371 млн., передает ИА Интерфакс.