Проект строительства второй эстакады в Калининграде будет изменен
О необходимости строительства новых съездов с моста на Остров, заявил губернатор Калининградской области Георгий Боос в ходе совещания в региональном правительстве. Он отметил, что «в микрорайоне «Остров» в Калининграде, по решению заявочного комитета по проведению в России Чемпионата мира по футболу «Россия-2018-2020», планируется строительство футбольного стадиона. Однако в первоначальном проекте автомобильные съезды с моста к новой спортивной площадке предусмотрены не были.
По словам министра развития инфраструктуры Александра Рольбинова, соглашение о предоставлении субсидий на продолжение строительства данного объекта было подписано 31 августа 2009 г. Объем финансирования составил 546,1 млн. рублей, в т.ч. 396,1 млн. рублей – федеральный бюджет, 150 млн. рублей - городской.
«Насколько, в связи с изменением проекта, может произойти его удорожание, сказать трудно», - отметил А.Рольбинов. По его словам, в 2010 г. на стройку II очереди из федерального бюджета должно быть направлено около 2 млрд. рублей.
Завершение строительства мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя планируется в 2011 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Федеральный бюджет в 2 раза сокращает объем субсидий бюджету Санкт-Петербурга в 2010 г. на строительство Западного скоростного диаметра, обязательства города по финансированию проекта сокращены более чем на 25%, следует из постановления Правительства РФ.
Объем субсидий госбюджета, направляемых в 2010 г. на реализацию проекта составит 7,3 млрд. рублей (планировалось 14,6 млрд. рублей). Обязательства бюджета города сокращены с 3,6 до 2,6 млрд. рублей.
Напомним, решение о субсидировании строительства ЗСД из федерального бюджета было принято в июле 2009 г. после того, как объем финансирования этого проекта из Инвестфонда был сокращен на 29%, с 71,2 до 50,7 млрд. рублей. Объем инвестиций из бюджета региона одновременно увеличился на 20,5%, с на 33,6 до 54,1 млрд. рублей. Инвестором проекта должен был выступить консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд- 19», а также компании Egis и Strabag AG, но эти планы сорвал кризис.