ФСБ построит в 2010 г. для своих «очередников» 77 многоквартирных домов
ФСБ России в 2010 г. планирует построить 77 жилых домов для своих сотрудников в рамках ведомственной целевой программы.
В 2010 г. на территории России будут строиться 217 объектов жилья, из которых 122 – переходящие с 2009 г. и 95 – вновь начинаемые. По итогам года планируется ввести в эксплуатацию 77 жилых домов. В Подмосковье завершается проектирование микрорайона из девяти ведомственных жилых домов.
Во исполнение поручения Совета безопасности РФ по решению задачи строительства жилья для сотрудников ФСБ в поставленные президентом России сроки приказом ФСБ России от 28 августа 2009 г. была утверждена ведомственная целевая программа «Обеспечение жильем военнослужащих, граждан, уволенных с военной службы, и членов их семей в 2010-2013 гг.».
В 2009 г. было завершено строительство 67 жилых домов и получено более 6 тыс. квартир. За период с 1 января 2007 по 31 декабря 2009 г. очередь на постоянное жилье в ФСБ России сократилась на 40%, передает ИА Интерфакс.
На заседании правительства Москвы рассмотрен проект закона города «О размещении автомототранспортных средств». С докладом выступил первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов.
Он отметил необходимость принятия этого законопроекта, который позволит повысить эффективность использования земельных ресурсов, пропускную способность транспортных магистралей, а также освободить дворовые территории от несанкционированной парковки.
По данным П.Аксенова, на сегодняшний день 70% москвичей не обеспечены организованными местами парковки. Первым важным шагом на пути к решению этой проблемы стала реализация программы «Народный гараж».
Депутат Мосгордумы, зампредседателя комиссии по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий отметил, что проект призван четко определить правила размещения автотранспортных средств на территории города. Кроме того, законом предложено ввести государственный реестр мест стоянки.
В ходе обсуждения законопроекта участники заседания сделали ряд замечаний и предложений.
Подводя итоги обсуждения, первый заместитель мэра Владимир Ресин указал на парадоксальность ситуации: «Ни среди населения города, ни среди власти нет противников принятия закона. Но это тот редкий случай, когда каждый понимает по-своему, каким должен быть этот закон». Он подчеркнул, что размещение транспорта в Москве – вопрос наболевший, поэтому его необходимо рассмотреть со всех сторон.
По итогам заседания проект закона был отправлен на доработку для внесения в него прозвучавших предложений и замечаний, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.