«СУ-155» выиграла аукцион Минобороны по продаже жилья в Калуге
По результатам прошедшего открытого аукциона, Минобороны РФ приобрело для своих нужд у группы компаний «СУ-155» 622 квартиры в Калуге. В качестве лотов были выставлены 432 2-комнатных и 190 3-комнатных квартир в 6 корпусах микрорайона «Правобережье». Стартовая цена 1 кв. м составила 30 тысяч рублей. Общая стоимость лотов составила около 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
«Правобережье» - это район комплексной застройки, где помимо жилья предусмотрена вся необходимая инфраструктура. Квартиры военнослужащим будут предоставлены в панельных домах серии ИП-46 (2 корпуса) и серии СПТ (4 корпуса), разработанной «СУ-155» специально для строительства в регионах. Производство этой серии налажено на Тульском заводе крупных деталей, входящем в ГК. Общая площадь передаваемого Минобороны жилья составит 42249 кв. м.
«СУ-155» уже на протяжении нескольких лет является крупнейшим участником социальных программ оборонного ведомства по обеспечению жильем военнослужащих. В 2009 г. компания передала им 122 квартиры в Иванове, 60 – в Туле и 74 – в Твери. Ранее, в 2007 г. «СУ-155» возвело более 260 тысяч кв. м жилья для военных в Щербинке. Кроме того, в 2009 г. компанией были заключены контракты на строительство для Минобороны 244 квартир общей площадью 17454 кв. м в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Калининграде, Калуге и Кстове.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.