Группа компаний ЛЭК отказалась от идеи регистрации собственной СРО
Группа компаний ЛЭК отказалась от идеи регистрации собственной СРО в Новосибирске. Компания получила допуски на стройплощадки от «Центра развития строительства», зарегистрированного в Петербурге и входящего в объединение некоммерческих партнерств «Главсоюз», пишет «Бюллетень недвижимости».
По оценкам экспертов, создание собственной СРО (с учетом гарантийного фонда) могло обойтись в сумму, эквивалентную 1 млн. евро. О том, что ЛЭК не будет создавать собственную СРО, рассказал глава группы компаний Павел Андреев.
«От идеи регистрации СРО в Новосибирске мы в итоге отказались, посчитав это экономически и управленчески в сегодняшних условиях рынка невыгодным. Задача номер один - максимально эффективная работа самой компании, в первую очередь восстановление скорости строительства и объёма продаж. На этом и концентрируем свои усилия и ресурсы», - говорит он.
По словам П.Андреева, в конце года компании группы вошли в СРО «Центр развития строительства» и в срок получила необходимые допуски к ведению работ.
Правительство Санкт-Петербурга заинтересовано в возможности принятия решений о развитии государственной авиатранспортной компании «Россия», и намерено приобрести блокирующий пакет ее акций. Впрочем, как сообщил на пресс-конференции в Интерфаксе председатель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул, в число новых акционеров компании могут войти также ее кредиторы. Объем задолженности ГТК «Россия» составляет 6 млрд. рублей. Как рассказал Н.Асаул, городское правительство ведет переговоры со всеми кредиторами - ОАО «Лукойл», ОАО «Газпромнефть» и ЗАО «Совэкс». По его словам, особое значение придается сохранению коллектива специалистов ГТК. По мнению главы КТТП, проблемы ГТК «Россия» могут быть частично разрешены посредством продажи непрофильных активов. В частности, он считает целесообразным выставить на торги спортивно-оздоровительный комплекс бывшего ФГУАП «Пулково». Н.Асаул рассчитывает, что ГТК «Россия» сможет постепенно рассчитаться с долгами. "Городу нужен сильный авиаперевозчик», - подчеркивает глава комитета.