Центр международной торговли новое офисное здание на Краснопресненской наб. в столице
Центр международной торговли (ЦМТ) ввел в эксплуатацию здание многофункционального делового комплекса в составе II очереди ЦМТ. Общая площадь 30-тиэтажного здания составляет 33 тысячи кв. м. Офисный комплекс на Краснопресненской набережной, 12 возводился с сентября 2007 г. На сегодняшний день в ЦМТ располагаются офисы более 400 зарубежных и российских компаний, сообщает ИА Интерфакс.
Офисный комплекс является вторым объектом, сданным в эксплуатацию в рамках II очереди ЦМТ. В ноябре 2009 года начал работу 4-уровневый закрытый паркинг на 700 машиномест.
В I полугодии 2010 г. планируется сдать в эксплуатацию 20-этажный клубный корпус отеля Crowne Plaza World Trade Centre Moscow.
Комплекс ЦМТ общей площадью около 200 тысяч кв. м, построен на участке 8 га, объединяет 2 офисных здания, конгресс-центр, гостиницу Crowne Plaza и апартотель «Международная-2».
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.