В Петербурге проходит публичное обсуждение проекта регламента организации госэкспертизы
С 14 по 28 января, в соответствии с постановлением правительства Санкт-Петербурга от 24 августа 2009 г. №953, в городе проходит публичное обсуждение проекта административного регламента предоставления государственной услуги по организации государственной экспертизы. Текст проекта размещен на сайте Госстройнадзора.
Как напоминает пресс-служба ведомства, письменные замечания и предложения физических и юридических лиц к проекту административного регламента следует направлять на адреса электронной почты службы.В качестве обязательных требований к письменным замечаниям и предложениям Госстройнадзор выдвигает следующие:
- замечания и предложения не должны противоречить действующему законодательству РФ;
- в предложении необходимо указать свои фамилию, имя, отчество и контактный телефон.
Письменные замечания и предложения физических и юридических лиц, поступившие после срока завершения проведения публичного обсуждения проекта административного регламента, рассмотрению не подлежат.
После публичного обсуждения проекта, Служба может доработать проект административного регламента с учетом поступивших замечаний и предложений физических и юридических лиц.
По итогам обсуждения Госстройнадзором будет подготовлена сводная таблица замечаний, которая будет приложена к проекту регламента для согласования в Юридическом комитете администрации Санкт-Петербурга.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.